V-Twin Sport Club

toute connaissance peut être remise en cause... c'est la base du progrès

par contre il faut l'argumenter

pour olivertwist : ca change rien que le moteur fonctionne ou pas..... je m'en suis apercu le jour ou j'en ai eu marre de m'asphixier ou de me rendre sourd en plus de me bruler les doigts en faisant démarrer le moteur

depuis je fais ce réglage moteur coupé. D'autant plus que sur les pistardes, le ralenti étant bcp plus haut et donc c'est tout un bordel les réglages de TPS
en prime quand tu dois gérer des doubles papillons...

je ne remet pas en cause tes connaissances ,mais le reglage du tps n'est pas à prendre à la legere c'est quand meme un des elements determinant sur le temps d'injection .
un mauvais reglage de celui ci et tu te retrouve avec une donné eroné transmise au boitier electronique.
tu peux te retrouver en exagerant avec un brelon trop pauvre ou trop riche sur les pleines charge principalement et l'un comme l'autre sont mauvais pour la mecanique ou la performance.
les reglages d'injection sont pas des trucs à negligé!!!
qu'est ce qui t'amene à penser que ta technique est bonne ,tu à fais de multiple essai avec des comparaisons de données...
te sent pas agrésser ,j'adore titillé les mécanos parce que mécanos moi meme hi hi hi

merci daronkill et goeland pour vos reponses; c super cool de votre part mais moipas mecano mais barman, lol
par contre je me debrouille un un peu en mecanique donc je vais effectuer led reglages samedi pour voir eyt je vous tiens au jus.... merci et profiter du temps pour rouler..... tchoussssss

daronkill a écrit :je ne remet pas en cause tes connaissances ,mais le reglage du tps n'est pas à prendre à la legere c'est quand meme un des elements determinant sur le temps d'injection .
un mauvais reglage de celui ci et tu te retrouve avec une donné eroné transmise au boitier electronique.
tu peux te retrouver en exagerant avec un brelon trop pauvre ou trop riche sur les pleines charge principalement et l'un comme l'autre sont mauvais pour la mecanique ou la performance.
les reglages d'injection sont pas des trucs à negligé!!!
qu'est ce qui t'amene à penser que ta technique est bonne ,tu à fais de multiple essai avec des comparaisons de données...
te sent pas agrésser ,j'adore titillé les mécanos parce que mécanos moi meme hi hi hi

williamTLS a écrit :en effet s'il va tout en bas ça n'est pas bon et ça peut etre un des soucis de ton TL!
pour le regler il y a un tuto tres bien fait,c'est ultra simple et ça ne coute rien!

C'est la meme manip sur le TLR?

Boum a écrit :

C'est la meme manip sur le TLR?

oui

bon,je viens de refaire tous mes réglages,synchro,et....sonde TPS (qui était très mal réglé),le moteur tourne rond,et marche du feu de dieu

daronkill a écrit : te sent pas agrésser ,j'adore titillé les mécanos parce que mécanos moi meme hi hi hi

bah, je ne me sens pas agressé, je ne suis pas du tout mécano. Je me suis mis à la mécanique par ras le bol de certains de tes collègues et de leurs incompétences

goeland_ a écrit : bah, je ne me sens pas agressé, je ne suis pas du tout mécano. Je me suis mis à la mécanique par ras le bol de certains de tes collègues et de leurs incompétences

+1

salut les gars......
bon g edffectuer mon rglage tps comme dans le view topic
g ete essayer la brele ca a l air de fonctionner, mais j attende de voir sur deux trois joours le resultat si il est probent......
j espere que ca va le faire......
marre aussi des gens imcompetents et des factures a rallonge..
merci a vous j espere que c t ca

b1200 a écrit :
+1

T'as confiance toi hein

goeland_ a écrit :
bah, je ne me sens pas agressé, je ne suis pas du tout mécano. Je me suis mis à la mécanique par ras le bol de certains de tes collègues et de leurs incompétences

c'est pas faux les bons mecano y en a de moins en moins et de plus vous les trouverez jamais en concess ça c'est certain
et pi les bon à rien incompétent c'est pas mes collegues

ben non justelment plus confiance suis psa un pigeon ni un lapin ras le cul de depanner la moto par des soi disant bon garagisqte
je sais que se boulot est long est fastidieux..... tant qu il s agit d entretien tout va bien mais des qu il sagit de pannes alors la tout par en sucette
alors je fait moi meme et ensuite on verra
vous etes la de toute facon

b1200 a écrit :T'as confiance toi hein

ouai donc la mecano meme pas en concessiçon mdr
bref reglage tps facile apparement ce que je comprend moins sur la video c pk il reajuste encore les reglages aux injecteurs apres son reglage tps?????

daronkill a écrit :


c'est pas faux les bons mecano y en a de moins en moins et de plus vous les trouverez jamais en concess ça c'est certain
et pi les bon à rien incompétent c'est pas mes collegues

bon je viens aux news
toujours soucis avec mon tl
je cherche quelqu un qui aurai un tps d'occassion pour un tl de 1997
ou un pret pou faire un essai sur deux trois jours
j habite dans le 61 limitrophe 28
merci a tous faites tourner s il vous plait

a plus

OLIVERTWIST28 a écrit :ouai donc la mecano meme pas en concessiçon mdr
bref reglage tps facile apparement ce que je comprend moins sur la video c pk il reajuste encore les reglages aux injecteurs apres son reglage tps?????

tu as un code panne ?