V-Twin Sport Club

Ce que j'ai retenu de mon bref passage dans l'automobile, c'est que non seulement les batterie n'aime pas le froid, mais surtout elle n'aime pas être rechargé dans le froid... mais je n'ai plus l'explication en t^te .... donc si vous avez le choix, recharger à des température as clemente as possible...

pour te répondre Daronkill ,je recharge ma battoche avec un chargeur auto (je pense que c'est la cause de mon problème...) au niveau de mon courant de fuite 0,1 mA donc rien!
Je ne la déconnecte pas tout le temps juste avant de partir en deplacement toute les 3 semaines environ...

benben a écrit :ça change rien si tu fais un éveil de batterie mais comme personne le fait.........................

c'est quoi?

sinon une batterie full neuve sur un TLS qui roule pas,c'est pas une connerie pour cet hiver?
j'ai l'optimate4 mais j'ai du mal à laisser un truc branché des mois à demeure sur une moto,j'ai peur de l'avarie electrique ou pire
ou bien je la démonte pour la laisser au chaud cet hiver?
de toute façon j'ai une aut' moto sans batterie,et c'est finalement moins chiant de kicker que de pousser!

williamTLS a écrit : c'est quoi?

sinon une batterie full neuve sur un TLS qui roule pas,c'est pas une connerie pour cet hiver?
j'ai l'optimate4 mais j'ai du mal à laisser un truc branché des mois à demeure sur une moto,j'ai peur de l'avarie electrique ou pire
ou bien je la démonte pour la laisser au chaud cet hiver?
de toute façon j'ai une aut' moto sans batterie,et c'est finalement moins chiant de kicker que de pousser!

on t'apprend ça à l'armée...

quand t'as une batterie neuve ou que tu débrahces tu dois l'éveiller.
donc tu la branches
tu met le contacte une minute
tu coupes (tu attend une minute)
tu remets ton contact une minute....
et tu démarres

c'est un peu comme toi si dès le reveil on te fais fair du sport à bloc...ben non on te chauffe un peu avant

voilà...supert important quand t'as une batterie neuve....mais ça se fait plus depuis des lustres.........................

http://www.motomag.com/Chargeurs-moto-i ... petit.html" onclick="window.open(this.href);return false;

ton chargeur est reglable en intensité ou pas?
si il est pas arrete de charger ta batterie moto avec

pour ta mesure de fuite tu est certain ?
ta bien pris le bon calibre ?
tu la bien laissé brancher 2 minutes
je te demande pour le calibre parce que beaucoup ce trompe entre les amperes et les milliamperes

0.1 A ===> 100 mA (c'est une fuite enorme)
0.01 A ===> 10mA
0.001 A ===> 1 mA (valeur maxi de fuite standard)
0.0001 A ===> 0.1 mA ===> 1 micro A

pour te donné un exemple une alarme moto est donné pour 0.0015 A soit 1.5 mA

parce que une fuite de 0.1 mA ça bouffe pas une batterie