V-Twin Sport Club

Je m'en doutais un peu mais je croisais les dois quand meme car les vis des pipes d'admission c pas les plus simple a avoir !! A moins que l'un d'entre vous est une technique.

Ca y est les pipes sont demontées mais la boite ne rentre pas !!! Les connaisseurs ont ils une idée ?

ça coince où exactement ?
tu peux faire des tofs?

matbes a écrit :Ca y est les pipes sont demontées mais la boite ne rentre pas !!! Les connaisseurs ont ils une idée ?

Marteau,masse...

Ca coince sur l'avant et du coup je ne peux pas plaquer la partie arriere car elle coince avec le couvre culasse. Il manque au moins deux centimetres pour que tout s'emboite correctement.

franchement je pense qu'elle n'ira jamais en place, par contre vu que je suis un mec vachement sympa je te débarasse moyennent un somme symbolique de cet objet qui t'encombre

japytwin a écrit :franchement je pense qu'elle n'ira jamais en place, par contre vu que je suis un mec vachement sympa je te débarasse moyennent un somme symbolique de cet objet qui t'encombre

Pas de souci tu me fais un cheque de la somme symbolique de 300 € !!
Plus serieusement il n'y a pas deux ou trois personnes qui l'utilise ou qui l'on utilisé qui pourrait me renseigner ?

Dremel !!!

GHOSTDRIVER a écrit :Dremel !!!

Perso ça me fait chier de découper je pensais qu ça rentrerait comme dans du beurre. J attend la réponse du gazier qui me l'a vendue.

il faudrait que tu mettes une photo de la boite entière ou de sa provenance (précise) pour qu'on puisse t'aider

il y a plusieurs versions...

Je l'ai acheté a un membre germanique de TLplanet et voici quelques photos
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je la connais pas celle là... dsl

tout ce que je peux te dire c'est que tu vas te faire c... grave a passer les cables, durites, etc...

Je le savais d'avance que ca ne serait pas facil avec les cables et durites mais ce n'est que le debut et c deja la merde !! J'attenfds la reponse du gars de TLplanet on verra bien.

je pense qu'il faut que tu régles très précisemment la hauteur du fond de la boite par rappot au moteur

Ca serait logique qu'elle soit plaquée contre le bas de la rampe avec juste les embases qui rentrent normalement dans la pipe caoutchouc qui dépassent

Ou alors, elle est indépendante de la rampe et doit être "posée" sur le moteur au plus bas

vu qu'elle est fermée par le réservoir, c'est sans doute lui qui "règle" la position de la boite pour assurer une bonne étanchéïté

J'ai fait plusieurs essai avec le réservoir et je pense que comme tu dis qu'il faut qu'elle soit placé sur le moteur directement. Placé comme elle est en ce moment (bloqué sur le couvre culasse ) le réservoir ne rentre pas. Je tenterais bien le decoupage au dremel mais je prefere attendre la reponse du mec qui me l'a vendue (au cas ou).