V-Twin Sport Club

goeland_ a écrit :ce qui est sur : c'est pas une 1000 K3/K4

je pense plutot a une 1000 K7/K8 ? avec double réglage lente rapide en compression ?

pour les douilles de centrage des étriers, elles s'enlèvent mais a partir des étriers 1000 K5/K6 elles sont présentes normalement et compatibles avec les étriers (présence d'une gorge)

ton té m'intéresse, il vient d'où ?

Je comprends pas, les K7/k8 n'ont pas les fourreaux noirs.
Tu veux dire qu'à priori, la l'écrou bleu est pour une réglage et la petite vis couleur alu pour l’autre réglage? Dans tous les cas, l'étrier de 750 que mon pote m'a prêté ne possédait pas cette gorge.
Ce té provient de la dernière commande groupée proposée par vandriver l'année dernière, je l'ai reçu en septembre cette année, ça se mérite ces pièces on dirait

Bon en cherchant un peu, et vu que je m'intéresse fortement au 1000 K5-K6, les fourreaux noir c'est pas de ces millésimes, ni les suivants.
Ce ne sont pas non plus ceux d'une hayab.
Donc par extrapolation, j'ai regardé du côté de la B-King Ce qui explique, pour moi, la largeur des marques du T inf

Pour l'épaulement des étriers, je vérifierais, mais j'ai sans doute ce qu'il te faut

d'après la position des vis de réglage en compression, ce ne serait pas ça non plus...
c'est quand meme un truc de fou cette histoire!!

t'es sur que c'est une fourche de gex ? on dirait celle montée sur les zx6 ou 10 r... mais je suis pas un spécialiste du tout donc...

ben non, je suis sur de rien, c'est bien ça le problème!!
le mec m'a assuré que c'était un 1000 gex K5, malgré mes interrogations répétées donc j'avais finis par le croire.

normalement, chez Suz toutes les 1000 > 2003 et <2009 ont les tubes inférieures noires (traitement DLC)

par contre pour les fourreaux, les K3/4 sont dorés, les K5/6 sont bronze, K8/9 ????

A partir des K9,L0,L1, les bouchons supérieures sont différents (BPF avec 2 vis de réglages)

C'est vrai que les fourreaux ressemblent à une BKing

goeland_ a écrit :normalement, chez Suz toutes les 1000 > 2003 et <2009 ont les tubes inférieures noires (traitement DLC)

par contre pour les fourreaux, les K3/4 sont dorés, les K5/6 sont bronze, K8/9 ????

A partir des K9,L0,L1, les bouchons supérieures sont différents (BPF avec 2 vis de réglages)

C'est vrai que les fourreaux ressemblent à une BKing

K8/9 bronze également

goeland_ a écrit :C'est vrai que les fourreaux ressemblent à une BKing

mais les pieds de fourche sont totalement différents, ca pourrait être un mix de plusieurs trucs? pour oser faire ça, j'espère que le type était sûr de son coup.

bezedache a écrit :t'es sur que c'est une fourche de gex ? on dirait celle montée sur les zx6 ou 10 r... mais je suis pas un spécialiste du tout donc...

Non, malheureusement, les ZX-10 on toujours eu les fourche dorée, et les ZX-6 a partir de 2008 étaient noir, mais bon... les bouchons ne me reviennent pas...

bon, comme çà me prend la tête, j'ai essayé de faire un bilan des fourches dont on m'a parlé ( GEX 750/1000, hayabusa et b-king, puis ZX6 et 10R ):





voila les liens en grande taille:
750 K4
750 K5
750 K6
750 K7
750 K8
750 K9
1000 K3
1000 K4
1000 K5
1000 K6
1000 K7
1000 K7 2
1000 K8
1000 K9
bking K7
bking K8
bking K9
hayab K6
hayab K8
hayab K9
hayab L0
6R K3
6R K4
6R K5
6R K6
6R K7
6R K8
6R K9
10R K4
10R K5
10R K6
10R K7
10R K8
10R K9

On en conclue sans hésitation que la fourche est, comme goéland le pensait ( ça m'aurait étonné... ), une 1000 gex K7/K8
Les fourreaux en revanche.... Enfin, au moins mon problème est réglé, c'est des disques et des étriers de 1000 K7 que je dois choper.

sur les speed triple aussi et street R tu en as des comme ça...

Au vue des photos, je confirme ce que j'ai dis, Kawa tu oublies ^^

benben a écrit :sur les speed triple aussi et street R tu en as des comme ça...

oh punaise, j'vais pas m'en sortir!!

Houffe a écrit :Au vue des photos, je confirme ce que j'ai dis, Kawa tu oublies ^^

ca c'est clair

xso a écrit : oh punaise, j'vais pas m'en sortir!!

t'as l'air bien lancé dans tes comparaisons, alors continues, tu feras un vrai dossier avec toutes les fourches, ca servira plus tard , qui sait ?

faudrait que je chope d es images des bouchons, j'ai des photos des pieds de fourche uniquement...
laisse tomber