V-Twin Sport Club

ah vous faites bien le rupteur les gars

l'info du régime moteur vient bien de quelque part (capteur ?) pour que l'ecu coupe , donc t'as une info qui est pas bonne quelque part

Oui, il doit y avoir un capteur quelque part.....mais où !??

Pi vu l'électronique moderne.....si sa s'trouve, y'a même pas d'capteur !

euh ...le capteur,ce serait pas le truc qui se branche sur le "cache-culbu"du cylindre arrière au dessus de l'arbre d'admission??
ce dernier à un ergot au bout.
je pense qu'il doit servir à informer l'ECU du régime,non?

Jac Sélère a écrit :Le rupteur, ça fait "papapapapapapapa".....

Alors que la coupure......ben t'as plus rien...point !

mes enfants aussi ils font papapapa quand ils ont besoin de quelquechose !

leglaude a écrit : mes enfants aussi ils font papapapa quand ils ont besoin de quelquechose !

J'me doutais bien qu'il y aurait quelque chose dans ce gout là !!

la capteur sur le couvercle ar c'est le capteur de phase du moteur : en gros il dit a l'ECU sur quel temps sont les cylindres pour allumer la bonne bougie et effectuer l'injection sur le bon cylindre
ca arrive que de la limaille se colle dessus et perturbe le bouzin
c'est a verifier, c'est rapide et simple