V-Twin Sport Club

Pourrissage nettoyé

super modif!!!,c'est claire que tu as de la place pour mettre un chrono,ou un gps!!
est-ce que tu sais si il y en a d'autres qui s'adapte comme sa???

Bien beau compteur, effectivement... Et beau coulot

Mais la zone rouge correspond à celle du TLR ? Ce n'est pas d'une grande importance, mais quitte à refaire un compteur, autant modifier le fond de compteur

quand sa rupte tu change de vitesse

@ Thunder :

A priori toute la série de K1 à au moins K4. De préférence 1000 car pas besoin que le compte tours soit gradué jusqu'à 20000 trs/min

Par contre chacun a ses spécificités de branchement et de modification à effectuer.

Pour info, le K3/4 a un shift light et je suis en train de voir pour en monter un externe sur le K1/2 (que je préfère esthétiquement, mais c'est perso)

@ Alex
Si tu regardes bien, j'ai corrigé la zone rouge pour correspondre au TL : 11000 (environ) au lieu de 12000 et des bricoles sur le GEX

goeland_ a écrit :@ Thunder :

A priori toute la série de K1 à au moins K4. De préférence 1000 car pas besoin que le compte tours soit gradué jusqu'à 20000 trs/min

Par contre chacun a ses spécificités de branchement et de modification à effectuer.

Pour info, le K3/4 a un shift light et je suis en train de voir pour en monter un externe sur le K1/2 (que je préfère esthétiquement, mais c'est perso)

@ Alex
Si tu regardes bien, j'ai corrigé la zone rouge pour correspondre au TL : 11000 (environ) au lieu de 12000 et des bricoles sur le GEX

Autant pour moi, je n'ai pas fait attention à la photo... Tout dans le détail, c'est bô