V-Twin Sport Club

lolowankers a écrit :il est loin le temps ou je roulais mini a 160 avec le DL

Tiens, t'avais quoi comme bulle sur le DL ? Là, j'ai une Ermax format big et c'est juste une horreur : j'ai l'impression qu'on me tape sur le casque en permanence (j'm prends pour le petit chauve dans Benny Hill). Entre ça et le pneu avant qui donne une impression très désagréable, je ne me fais pas plaisir à rouler et j'ai même pas envie d'aller me balader La dernière fois que je suis allée à Clermont, passé 130-140 km/h compteur, je voyais flou
Ce soir, j'ai réussi à virer la bulle (j'ai galéré à cause des deux vis du haut qui ne sortaient du machin en caoutchouc dans lequel elles étaient vissées). Je vais faire un test dans la semaine s'il ne fait pas trop mauvais. Et quand j'ai un peu de sous, je change le pneu avant (j'ai eu les félicitations du concess quand j'ai fait monter le pneu arrière, parait que c'est pas courant de voir encore des Pilot Road première génération ).

Je crois que le DL de lolo ressemblait plus vraiment à un DL
Alors pour un conseil sur la bulle je pense qu'il va vite te proposer de sortir la scie à métaux et le scotch

Ben pour l'instant, je l'ai virée et soit j'en trouve une petite, j'ai pas envie d'un pare-brise de camion, soit je passe à la méthode scotch-scie (déjà envisagée depuis un moment). Mais bon, si je dois la revendre, j'ai peut-être intérêt à la garder intacte, cette bulle

sur le Dl , je na connais pas sa bulle , mais je sais qu'elle a fini sur la Corsaro montée à l'envers

tiens,t'as déjà eu une belle moto lolo?

s'est pas la bulle du DL....mais celle de ma V11 le mans
là elle est juste montée a l'envers

ouais y'avait pas mal de turbulences avec le DL il faut juste garder la bulle basse d'origine..

je vais essayer de revendre la ermax et d'en acheter une d'origine (ça se trouve bien sur le bon coin).
Merci

certaines bulles sont trouées ou évidées au bas,pour justement eviter ces turbulences .Personne n'a pensé à la perceuse!!
j'ai le meme probleme sur mon utilitaire,mais pas encore osé les trous

sur la bulle du DL y'a 2 grandes echancrures...mais t'as quand meme l'impression qu'on te pousse dans le dos

de tout de façon les bulle s'est pour les lâches
zon qu'a rouler en voiture pour avoir du confort re-

le supermot v'la une moto de motards
ça vibre, t'en prend plein la gueule et ta mal au cul
merde on dirait ma 403

williamTLS a écrit :certaines bulles sont trouées ou évidées au bas,pour justement eviter ces turbulences .Personne n'a pensé à la perceuse!!

Pas la perceuse, les conseils lus sur le net vont de la scie à main et à métaux à la scie sauteuse réglée en mode lent
Mais j'ai pas envie de bricoler, déjà que je vais concevoir des écarteurs de sacoches...
J'préfère passer du temps à rouler plutôt que dans le garage.

lolowankers a écrit :ça vibre, t'en prend plein la gueule et ta mal au cul

Heureusement, qu'on fréquente pas les mêmes soirées...

BON... ET LA FUITE D'HUILE ?

Ca c'est du pourrissage... Je fais appel à un Modo pour qu'il puisse nettoyer cet aparté

C'est bon c'est nettoyé

oh putin

Burnout a écrit :et la fuite d'huile ? ca donne quoi ?

je recapepete pour les vieux et sourds et aveugles