V-Twin Sport Club

j'ai partiellement déshabiller le moteur il me manque un outils pour enlever le volant moteur (la ou est la cible d'allumage) je vais vour demain chez mon cons.

to coyote : j'ai pas vu de post pour le branchement des deprssions sur
TLS.est ce que tu a ca?

Je te fais ca je le met en ligne tout a l'heure!

cimer c'est cool

Et voila comme promis depression TLS

MAUVAISE NOUVELLE ,les petits copeaux dans l'huile ,j'ai donné !!!!
pour moi c'est une bielle coulee et les petits copeaux sont des morceaux de coussinets.
en ce qui me concerne j'ai du changer le vilo car il avait ete usiné .
cela m'est arrivé a 42000 bornes avec un tls de '97 sans aucun signe de faiblesse avant.

je reste a ta dispo si tu veux des conseils pour reparer ton moulin.

fred1000 a écrit :MAUVAISE NOUVELLE ,les petits copeaux dans l'huile ,j'ai donné !!!!
pour moi c'est une bielle coulee et les petits copeaux sont des morceaux de coussinets.
en ce qui me concerne j'ai du changer le vilo car il avait ete usiné .
cela m'est arrivé a 42000 bornes avec un tls de '97 sans aucun signe de faiblesse avant.

je reste a ta dispo si tu veux des conseils pour reparer ton moulin.

Et quelle peut en être la cause ???

salut fred 1000 a mis dans le mille
c'est les coussinet qui se sont fait la malle........le vilo est marquer et les bielles aussi surtout une.
je vais voir si c'est sauvable avec mon rectifieur.

to fred1000 : tu avais tous remonter en neuf ou d'occase? et pour combien tu en a eu?


to coyote : merci encore mais le capteur APS(avec le bout de tuyau)il est ou et il ais vraiment mis a l'air libre ou il se branche quelque par?

franckie13 a écrit : to coyote : merci encore mais le capteur APS(avec le bout de tuyau)il est ou et il ais vraiment mis a l'air libre ou il se branche quelque par?

APS atmospheric pressure sensor

Capteur de pression atmospherique il reste a l'air libre!

en ce qui me concerne, cela est arrivé alors que j'ai poussé la seconde pour doubler un bus en sortie de rond point, la seul reponse que j'ai trouvé est qu'en poussant le rapport j'ai cassé le film d'huile !!!!
malheureusement il n'y a pas grand chose a faire que de changer le vilo, les coussinets,peut etre les bielles et beaucoup de joints.
la reparation m'est revenue a 4000 frs donc un vilo d'occas qui m'en a deja couté 2000 et en tenant compte que j'ai tout fait moi meme et sans compter le temps passé.
pour moi c'etait la bielle arriere!!!

salut fred 1000 a mis dans le mille
c'est les coussinet qui se sont fait la malle

opp popope, c'est pas fred 1000 qui a mis dans le mille mais bien moi, je l'avais dit avant (voir première page) suis ptètre pas grand mécano mais vais pas céder ma pole position comme meme, non mais...

sinon tu as cela mais je pence pas que ça t'intérraisse: http://www.2roo.com/annonce-moto-72372.html

mais la couleur doré de certains copeaux retrouver dans l'hule ça vient d'ou alors ? coussinet de bielle ?

oui ; c'est ca les coussinets se sont dessintegrer .

Ben dis donc... heureusement que tu bricoles et que t'es outillé, franckie 13 ! J'ai posé la question à mon mécano hier en décrivant les symptomes que t'avais mentionnés, et il m'a parlé lui aussi d'un problème de casse des bielles. Il a remplacé le vilo, les bielles, les coussinets et tout le toutim sur un TLS l'année dernière - intervention assortie d'une douloureuse dans les 2-3000 euros pour le proprio...

Quelqu'un sait à quoi ces pannes sont dues ? C'est quand même vachement flippant pour un tocard qui sait pas bricoler, comme moi...

to el rojo : oui j'ai un peut d'outillage mais normal pour un mécano (auto) et pour tous le reste (outillage specialiser) je m'arrange avec la concession