V-Twin Sport Club

Tu lui envoie un mail à l'adresse jm.ch@scarlet.be.
Tu mets que tu viens du forum VTwin Sport Club en donnant ton pseudo, et que tu recherche la revue technique du TLS avec ton année modèle, et n'oublie pas de le remercier par avance, il est très sympa et répond vite en général

ludoburn a écrit :perenoel : Je l'ai acheter a un gars dans l'isére et il l'avais depuis 2010 ou avant , c'est la tienne ?

Krusty : Tu fais comment pour se connecter sur son site , faut des mots de passe spéciaux ?

Merci

alors non c pas la mienne j'etait pas sur car mes carters moteur était un poils marqué par le bitume

bon courage pour ta resto , et tu verra les tls avec guidon c vachement efficace

perenoel a écrit : alors non c pas la mienne j'etait pas sur car mes carters moteur était un poils marqué par le bitume

bon courage pour ta resto , et tu verra les tls avec guidon c vachement efficace

ouais pis surtout c'est vachement plus pratique ... avec un guidon !

Petite photo du jours :

en parlant de guidon , j'ai mis les demi guidons , le phare , l'amorto de direction et une des nouvelles jantes

sa commence a ressembler a un vrai café racer :

Des détails sur les jantes ?

Oui, très jolies tes jantes

Je me disais bien que les jantes aller faire de l'effect, c'est un potes qui me les a filer, sa fait depuis 2 ans que sa traîne dans l'atelier je me suis dis que j'allai en faire quelques chose , elles sont sympa et bocou plus légère , devinez de quoi sa viens ?

MV Agusta?...

non , une autre idées ?

Marchesini?...

J'aurai dit Aprilia RSV...

ni l'un ni l'autre ...

aprilia , facile

et non ....