V-Twin Sport Club

euh oui le frein avant une fois purgé (j'avais des bulles d'air et ça freinait pas une cacachuete) ca a du mordant , mais y'a pas trop de feeling faut que je vois pour les plaquettes si y'a pas moyen de trouver mieux

la zone rouge 6500 tour , je suis en transmission US donc plus courte que d'origine

il me semble qu'elle n'avait que plage de 3000trs d'utilisation

De 3000 a 6000

Non franchement c'est bonar ce moteur ça vibre de partout , un xb12 a cote c'est un ange

leglaude a écrit : elle n'est pas si lourde que ça , du moins je n'avais pas ressenti ça à l'essai mais le frein avant ... faut freiner avec un doigt seulement !

T'as pas essayer sur des petits virolos....

chaze47 a écrit :De 3000 a 6000

Non franchement c'est bonar ce moteur ça vibre de partout , un xb12 a cote c'est un ange

oui absolument ça , 3000 trs d'exploitation

une petite pour la route





bon ça fuit de partout mais c'est chouette

moi ch'uis resté fidèle à KTM

chaze47 a écrit :une petite pour la route





bon ça fuit de partout mais c'est chouette

ah c'st ça les gouttes au sol ?

n'empêche 1500 km ce week end en masey ferguson , et elle roule toujours

si elle continu de rouler pendant que t’écrit .....s'est qu'elle est encore sur la remorque