V-Twin Sport Club

M'en fous parceque j'aurais une excuse : je suis en rodage de cylindres.

Pis ça fait depuis la dernière course au Vigeant en octobre dernier que j'ai pas tourné.

Mais promis je vais tout faire pour te montrer mes "nouveaux" silencieux titane

Punaise le Juju , change de pots à chaque course!!!! Un vrai pilote Ducati Usine celui là!!!

Eh!! JUJU change de marque! Ca revient cher en pots d'échappements les DUCAT'!!!

Toi aussi tu changeras de pots régulièrement quand tu auras enfin un moteur qui souffle dedans

Plus sérieusement j'ai changé de pots que l'an dernier parceque j'ai changé de ligne donc de diamètre.
Pis les enveloppes carbone résistent moins bien aux chutes que les titane.

Elle doit etre sympa à entendre la ducat'...

Bin les seuls aigus viennent du bruit de casseroles que fait l'embrayage à sec

Ce sera sans moi, faut que je fasse redresser la jante de ma 250 et connaissant ledenon je suis pas chaud pour y aller avec le TLR...
Une autre fois

la jante en magnesium? elle est voilee sur la 250?
t'as fait ça quand?

Lorsque je suis venu à Ledenon, je me suis mangé un 4 temps qui a roulé sur mon train avant, bon OK CT de ma faute....
Enfin... De toutes façon, Dimanche faut que je sois sur Paris, j'ai promis, donc CT complètement grillé....

J'espères que je pourrais retourner à Ledenon d'ici la fin de la saison, il y a un ou deux trucs que je voudrais essayer

salut moi je serais la mais en spectateur car je vien seulement de rcevoir mes pieces il faut que je remonte la mécanique. et puis le premier roulage sur piste je veut le faire quand tous tourneras bien je pense venir samedi,je pense vous reconaitre la moto au moins

donc a samedi

Pas de problemes, tu as mon no de tel dans la signature, tu n'as qu'à m'appeler.
On sera dans un box de toute façon, et sinon, sur la piste, tu las reconnaitras facilement a ubruit, la moto a un bruit plus que reconnaissable ( vive Rs product pour ça ! ).

Mais comme on doit faire des réglages le samedi, elle risque d'être souvent dans le box pour vider les acquis moteur sur le PC.

je suis venu et j'ai vu et bien le reg et le julien y sont du beau matos pour reg ca tourne et c'etait que les reglages , dommage dimanche j'ai pas pu venir voir les 2 engins tourner alors ca a donner quoi....
biensure je veut les 2 versions reg et julien.

sinon merci pour l'acceuil super cool ; mon fils etait super heureux
et moi ca me donne encore plus envie de faire de la piste a suivre

Ben disons que Dimanche on s'est fait plaisir. On a bien roulé, les chronos etaient sympas, plus sympas que le samedi disons.

Pour moi la moto etait bien réglée en injection et m'a pas mal déboussolé, plus les mêmes sensations sur le moteur et le chassis.
En gros, on s'aperçoit qu'on accélère que très peu ! les virage svous autent à la gueule d'une force.. Bref il faut travailler ce point !

Pour ma part c'etait le grand retour après... 9 mois d'arrêt Forcement ça laisse des traces niveau chrono mais le plaisir etait là.

La pression etait plus forte pour la machine que pour moi. Le moteur sortait d'un démontage-remontage complet, idem pour la partie cycle. Donc la première session a juste servis à valider le travail de cet hiver et les autres à roder les cylindres (nickasil refait) : RAS.

Seul incident: le maitre cylindre de l'étrier arrière qui est resté bloqué dans les 2 premiers tours de la première session. Résultat: le frein arrière a pris des vacances pour les 4 sessions suivantes

Au final : un meilleur temps à 1 seconde de mon "record" perso. Y a pas de quoi s'entousiasmer mais on est resté sur nos roues et le moteur a tenu et c'est bien là l'essentiel. Pis j'ai revu Regis que ça faisait 1 an que je l'avais pas vu.

To Franckie : au plaisir de te revoir... sur circuit.

To Regis : je n'aime définitivement pas ce circuit...

pOURQUOI? il est super? il tourne, il monte il descend, des virages aveugles pour improviser dans les trajos, bref du sport quoi...