V-Twin Sport Club

Ah merde... bon, j'me rencarde auprès de l'ancien proprio...mais j'serai surpris qu'elle soit en 100 cv...

Quoiqu'en bracelets, démul de gros porc avec couronne en 53 dents, elle lève pas à l'accel en seconde....

Mouai, merde... bon, ba y'a du taf sur c'te meule!!!! PPfff...

Et euh, histoire de définitivement me dégouter, ça revient à environ combien des AAC de TLR ou de TLS JS1AG3....?

Bon, ben j'ai commencé à me rencarder pour les AAC de TLS >99 ou de TLR, et ce qui est bien, c'est que a) c'est pas rare du tout et b) ça coûte pas cher, non plus : neuf, ça vaut à peine 200EUR l'AAC ! Apparemment, il faut chercher du côté de la Belgique ou de l'Allemagne pour trouver de meilleurs plans, donc si qqn a une idée...

MaGaX > Je viens de regarder, mon CDI est un 02F10... donc à priori, couper le fil ne servirait à rien hormis rendre le débridage particulièrement visible en cas de contrôle inquisiteur de la maréchaussée...

Je commence à y voir un peu plus clair... et je commence surtout à voir que vu les frais que je dois faire sur le TLS (Bitubo + AAC, pour commencer...), ça va me coûter la peau des rouleaux !

Bah ca dépends :
En gros y'a 2 filières

1- Filiere france donc entre personne du club, les casses, les PA etc... et faut en générale compter 300EUR (...c'est le prix que G acheter les miens)

2- Filiere US donc la bah fo parler couremment le "over head cam"
Tu fais une demande sur tlplanet.com ou tu cherches sur ebay etc...
Plusieurs membres du club sont passés par là
Y'a des super occaz' a faire en fonction en autre du prix du dollar (... donc paiement par PayPal j'imagine)
Enfin ceux qui sont passés par là t'en parlerons mieux que moi !

Ouaip, mais vus les cours de l'euros en ce moment, y'a intérêt à chercher et à trouver en Europe...

MaGaX a écrit : 2- Filiere US donc la bah fo parler couremment le "over head cam"

Excellente idée !!! Je parle couramment anglais, donc meme pas peur... et j'ai l'ahabitude des transactions sur ebay, donc ça peut le faire ! Merci du tuyau !

el rojo a écrit : Excellente idée !!! Je parle couramment anglais, donc meme pas peur... et j'ai l'ahabitude des transactions sur ebay, donc ça peut le faire ! Merci du tuyau !

Et t'as pas peur de payer cher étant donné que l'euro boit la tasse...

el rojo a écrit :Je commence à y voir un peu plus clair... et je commence surtout à voir que vu les frais que je dois faire sur le TLS (Bitubo + AAC, pour commencer...), ça va me coûter la peau des rouleaux !

Tsssssssss, est ce bien raisonnable tout cela ?

Tu vas te faire peur et tu vas être obligé de reprendre un CB 500...Pffffffffff, après vient pas te plaindre hein, on t'aura prévenu !

comment comment ?? mon CDI serait à changer ?? moi qui fais le beau à expliquer aux autres comment faut faire

bon, mon CDI est un 32920 02F11

disez moi si faut le changer ou pas les pros

weshwesh a écrit :comment comment ?? mon CDI serait à changer ?? moi qui fais le beau à expliquer aux autres comment faut faire
bon, mon CDI est un 32920 02F11

Bah nan C bon, pas la peine de le changer !
T'as déja un boitié "next generation"

BuZz a écrit :Et t'as pas peur de payer cher étant donné que l'euro boit la tasse...

Vu que la seule offre que j'ai trouvée aux USA est parfaitement inintéressante, non.

Bon, ben on va continuer à chercher, hein... 300 EUR, c'est un peu ce à quoi je m'attendais. Putain, y'a intérêt à ce que la différence soit carrément perceptible, à ce prix !!!

même si l'euro baisse ça reste interessant aux us
mon probléme sur ebay c'est le décalage horaire, j'ai loupé des ventes car elles se finissaient à 3H00 du mat .

si non, pour apporter ma pierre à cet édifice tordu mon tls est de 98 mais modéle 97 avec aac full et fil coupé au cdi 02F11 (pas de diff) le gpack maison (montées en régime plus franches) boite à aire modifiée et power commanderII (on sent bien la diff en fonction des maps)

el rojo a écrit :Putain, y'a intérêt à ce que la différence soit carrément perceptible, à ce prix !!!

T'inquiètes pas !
Je suis passé des AAC 100cv aux AAC de TLR et disons que la différence est....... saisissante !

Rien de mieux en bas mais alors en haut.....

Ouai mais à vous lire, qd mme, j'y crois pas qu'elle soit pas en full ma chiotte.... pasque vraiment, en haut, elle envoie sévère...

Ceci dit, j'ai une démul ultra raccourcie....


Dites, y'a un moyen de voir si elle est en full ou non sans devoir démonter les couvre-culasses?

un passage au mitobanc ?

Mouai, j'te cache pas que j'aime pas trop les passages au mitobanc.... voir un mec rupter en 6.. laisser retomber... remettre gaz et re rupteur en 6 pour contre relevé, ça m'agace!

Y'a que moi qui ait le droit de la faire rupter! Merde....