Page 2 sur 2
Publié : 05 janv. 2006 12:08
par lindsey
oh la, ça devient un lieu de rencontre ici ou quoi?

Publié : 05 janv. 2006 12:42
par cyril sniper
FOFO a écrit :si tu veux on peut se capter qq part!
Ou tu veux quand tu veux FOFO
Serieusement je t'envoie un MP pour voir ça

Publié : 05 janv. 2006 20:11
par FOFO
lindsey a écrit :oh la, ça devient un lieu de rencontre ici ou quoi?

Non! c'est un club!

Publié : 06 janv. 2006 09:01
par cyril sniper
Bon j(ia trouver ce qui fout la merde !!!!!
C'est quand je rebranche le connecteur 3 broches en haut à gauche de la boite à air (connecteur qui en sortie est connecté sur une durite).
Je pense quej'ai du merdouillé dans le branchement des durites qui à l'origine servent pour la commandes des valves d'admission
Va falloirque je retrouve le bon branchement maintenant c'est pas gagné
Je vous tiens au courant

Publié : 06 janv. 2006 09:26
par FOFO
Je suis content car pour moi ça venait de par là!

T'as plus qu'a relire les posts maintenant!!!
Non sans blagues tu as le schéma de raccordement de toutes les tuyauteries qui vont sur les capteur dans le manuel d'entretien donc tu vas y arriver!

Publié : 06 janv. 2006 10:03
par cyril sniper
Yahouuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu !!!!
Ca remarches, j'avais donc bien inverser deux durites (une qui va bitogno noir/orange avec une qui va sur un corps d'injecteur) et la tout de suite ça va vachement mieux
A noter que je regrette pas d'avoir investi une centaine d'euro dans le manuel d'entretien en français...depuis 1 an je l'ai amorti depuis longtemps
Bon elle tourne comme une horloge, clac un peu moins et à retrouver un ralenti stable comme avant
Vais pouvoir aller bosser avec je suis trop heureux
Bon je mettrais quelques unes des photos ce week end
Merci à tous pour votre aide !!!!
Braouuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu

Publié : 06 janv. 2006 13:47
par seboune
félicitations fallait pas picoler avant d'avoir tout remis en place !! s'est comme l'entretoise entre les roulements de roue si elle est sur l'atelier après montage des roulements t'as plus qu'à payer ta tournée!!....pour le manuel même en anglais ben moi je regrette pas ! en français je ne le trouve pas chez les fournisseurs de manuels (les prix sont normalement de 25 à 40 euros) alors si ils le vendent chez suz à plus de 100 ça parait dément !! enfin comme tu dis ça se rentabilise vite...
Publié : 06 janv. 2006 14:38
par goeland_
bonnes nouvelles
