V-Twin Sport Club

Salut ROBICHON!

Est ce que tu as pensé à changer ton filtre à essence? Car ça peut venir de ça aussi. Et une fois que t'auras la puissance du mitobanc, ,montre nous ta courbe (sans jeu de mot)!

salut FOFO,
je n'ai pas pensé changer le filtre car le SV avait 1000 km ,donc tout était neuf
je vous tiens au courant demain car je la passe au mitobanc vous aurez
la courbe uniquement si elle est belle sinon je vous envoie les cendres!!!!!

la moto ne marche pas : le mieux c'est sans filtre à air et sans la boite mais sur le mitobanc nous avons gagné 1000 tours vers 9500 elle se met à caffouiler grave :
avec le boitier yosh nous avons essayé tous les réglages du plus pauvre au plus riche et rien n'y fait;
j'ai controlé tous les filtres meme ceux a l'entrée des injecteurs et rien n'y fait :
la dernière solution mettre les injecteurs du TLR mais qui dit injecteurs dit faisceau electrique complet avec boitier +compteur :
est-ce que quelqu'un aurait tout un ensemble comme ça dans son grenier?
car la dernière solution je remonte d'origine SV mais en protwin je vais me faire pourrir!!!!!

une autre solution reprogrammer le boitier electronique d'origine

est-ce que quelqu'un connait un spécialiste qui fait ce genre de job

Il en faut surtout un qui ai le matos compatible avec les boitiers Suz je pense, et les bons logiciels !