V-Twin Sport Club

Ouai, ok, j'étais pas au bon endroit, je confirme... J'étais ds la partie 3-A et c'est plus clair partie 3...

Par contre, je ne trouve pas le tableau dont tu parles, le tableau de calcul...

J'ai pas de scanner sinon je te l'aurais fait...m'enfin c'est juste pour t'eviter les calcul de tete , tu as un colonne avec la taille de ta pastille , une colonne avec le jeu que tu as et une fois rejoint les deux ça te donnes l'epaisseur de la pastille à remonter tout simplement
C'est pas le plus compliqué de toute façon une fois que tu en est la, par contre si tu veux pas t'embrouiller note bien au clair et au propre tes differents jeu que tu auras trouver et leur emplacement (aac adm ou echap / cylindre avant-arr ) comme ça tu ne feras pas comme moi à etre obligé de remonter les arbres pour etre sur des valeurs
En une journée tout est faisable, à condition que ton concess ai les bonnes pastilles

Vu que j'ai pas le tableau, je vais bien noter tous mes jeux, bien référencés.... j'vais sortir les pastilles qui vont pas et irai chez le concess avec... et là, lui saura me dire car lui doit avoir le tableau..!

Allez, j'fais ça le WE prochain...

il n'y a pas de coussinet c'est pour ça qu'il faut faire attention
en desserant les quatres vis qui tiennent l'ACC .il faut serrer et desserer en croie .
surtout je pense qu'il faut respecter le couple de serrage 10NM

jumbo a écrit :il n'y a pas de coussinet c'est pour ça qu'il faut faire attention
en desserant les quatres vis qui tiennent l'ACC .il faut serrer et desserer en croie .
surtout je pense qu'il faut respecter le couple de serrage 10NM

Pour ça, pas de soucis, j'ai prévu la clef dyn... et j'ai également chopé de la graisse pour les AAC, comme ils préconisent ds le manuel d'atelier...!

c'est quoi exactement comme graisse

Euhhh.... j'sais pas, le gars sympa m'a filé un échantillon gratos de graisse de Valeo... il m'a dit qu'il l'utilisait pour remonter le vilo d'un moteur...

Désolé..

buzz tu me fais peur !! lol j'serais ton tl je tremblerais....lol

j'plaisante mais suit le manuel note tes mesures par soupape, démonte le premier arbre si nécessaire et note la taille des pastilles à changer puis fait l'autre cylindre idem je suppose que tu connais les reperes F/T R/T, puis vas chez ton concess change les pastilles et note la taille de celles que tu remets comme ça le prochain cout tu gagne en temps t'as plus besoins de regarder leur taille après mesure. Pour recaler les arbres tu sais faire vu que t'avais changé les tiens je crois ?!!

Ouai, je sais qu'il faut se mettre aux points morts hauts... dc repère R/T et F/T...

Pour le calage des arbres, y'a des repères sur les arbres qui permettent de les replacer ds la bonne position!

Pour les pastilles, ba ouai, je comptais démonter, regarder le jeu... noter ça... sortir la pastille, voir la référence indiquée dessus... aller voir mon concess avec ces deux données et lui, d'après un tableau, me filera les bonnes pastilles neuves....

De toute façon, j'vais pas jouer au con, évidemment je ferai tourner le moteur à la main pour l'assurer que mes soupapes aillent pas embrasser mes pistons...

ah ben voila le tl est rassuré si il a droit à son tour de moteur à la main...les tableaux tu peux les récupérer dans le manuel t'as l'adresse qlq part ici pour le telecharger il fait 44mo en pdf mais bien pratique...

Ba je comprends pas pasque ça fait belle lurette que j'ai cette revue d'atelier mais j'ai pas trouvé le tableau....

Mais je dois pas regarder au bon endroit... déjà, pour voir exactement comment est foutu le haut moteur, faut regarder à 3 endroits!!
Partie Entretien, sous rubrique Jeu aux soupapes... mais incomplet dc partie 3, Moteur, à deux endroits en plus...

Vais rechercher le tableau, il doit être ds l'une des dernières parties, avec tous les schémas électriques etc...

c'est au debut du manuelle .j'ai la version anglaise ,la page c'est la 25 sur 477

Ah ba yes, excellent merci!!!