V-Twin Sport Club

ChrisBar a écrit :bah logiquement si l'axe est plus reculé à droite ça fera tourner la moto à gauche et vice versa

C'est ce que je pense aussi mais je n'ai jamais fait le test et je me demande s'il n'y a pas d'effet genre comme le contrebraquage ???
(plus reculé à droite et du coup ça te fait tomber la moto vers la droite aussi.)

faut faire des tests alors

Ou un mauvais alignement entre la roue avant et la roue arrière !

Merci tt le monde,
j'vais regarder ça ce wek end, mais je fais come toi Jac, je controle la cote entre le bout du bras et les tendeurs au pied à coulisse, maintenant ça a peut-être bougé...
De plus j'ai remarqué que le tube de renfort sous le bras est un peu écrasé, là ou passe la chaine, du coup j'ai un doute sur l'alignement du bras, si le TL a chuté et qu'il est voilé (le bras)?
J'essayerai de faire une photo ce week end, vous me direz ce que vous en pensez...

Sinon c'est vrai, j'suis pas symétrique et j'ai la cou***e droite + grosse que la gauche ça peut jouer??

Lolpops a écrit : Sinon c'est vrai, j'suis pas symétrique et j'ai la cou***e droite + grosse que la gauche ça peut jouer??

Tu auras aussi remarqué que t'en as une plus basse que l'autre normalement !!

l'écrasement du tube du bras sur le renfort coté chaine est normal

je pense aussi a un pb d'alignement de roue ou de surpoids coté des c.....

arrete le vin chaud et met toi correctement sur ta moto
ca doit surement etre tes pneu trop user a droite ..... ca arrive tres souvent

c'est une moto qui a chutée ?
si oui, vérifier les tés et axes de roues
un pneu av avec une carcasse abimé peut donner ça aussi

Jac Sélère a écrit :Tu auras aussi remarqué que t'en as une plus basse que l'autre normalement !!

Put*** t'as raison

bravo9173 a écrit :arrete le vin chaud et met toi correctement sur ta moto
ca doit surement etre tes pneu trop user a droite ..... ca arrive tres souvent Laughing Laughing Laughing Laughing

1/ Tu sais bien lequel de nous deux doit arrete la picole
2/ Relis le post "LES PNEUS SONT NEUFS"

lolo a écrit :c'est une moto qui a chutée ?
si oui, vérifier les tés et axes de roues
un pneu av avec une carcasse abimé peut donner ça aussi

C'est ce que j'avais pensé du fait que le tube est ecrasé mais bon:

goeland_ a écrit :l'écrasement du tube du bras sur le renfort coté chaine est normal Wink

Donc non je pense pas...

J'ai essayé de mesuré d'axe bras oscillant à axe roue et franchement impossible d'avoir une certitude si il y a 1mm d'écart (avec 1 métre)...
Je vais plutôt essayé de tatonner l'alignement de l'axe
Voilà, je posterai les réponses si ça interresse qqun...
Merci à tous en tout cas

goeland_ a écrit :l'écrasement du tube du bras sur le renfort coté chaine est normal

je pense aussi a un pb d'alignement de roue ou de surpoids coté des c.....

hé hé, moi je croyais que c'étais le premier proprio qui s'en etais mis une et dans le chute le renfort avait pris, je suis bien content de savoir que c'est normal merci

enléve le side...

Skonse a écrit :enléve le side...

PTDR