V-Twin Sport Club

les filets rapporter sa marche bien mais dans ce cas je ne connais pas,mais c'est reconnue fiable

Je conseille pas l'elicoil dans ce cas la!!!!



ecoute coyote , il a l'air de connaitre sa partie . peut-etre que l'elicoil est prevu pour de plus petit diametre . je vais me renseigné .

Un helicoil risque de devisser a force de faire la vidange (cas vecu par plusieurs clients), c'est très chiant a mettre, risque de fuite, et puis il faut casser la tige qui permet de le visser et si on rate son coup ben le morceau il est dans le moteur

merci coyote pout tes avis.

Pour molo, le mécano m'a justifié les 70 euros par le fait qu'il va déshabiller un peu la moto pour pouvoir la coucher à travailler correctement. Moi ça ne m'a pas semblé trop cher. Faut dire que quand ça t'arrive, t'as qu'une envie, c'est de revoir ta moto rouler

Pour ce qui est de la garantie du résultat, le mécano m'a dit qu'il fera proprement mais qu'il ne peut pas certifier qu'il n'y aura pas une limaille qui restera et là Dans tous les cas, je referai une vidange une fois rentré chez moi pour essayre de virer ce qui aurait pu rester.

Sinon pour l'emmener jusqu'au garage , j'ai gavé de téflon le pas de vis du bouchon et je l'ai remonté sans serré fort, j'ai remis de l'huile et ça fuit pas depuis hier soir, comme c'est fermé today, j'irai la déposer demain soir.

Je vous tiens au courant du résultat.

good luck !!!

Moi je la couche pas pour la simple et bonne raison que bien droite les limailles resteront au bord du trou et pas dans le fond du carter

fait aussi gaffe, quand le moteur va chauffer un peu de pas perdre ton bouchon... et risque de fuite à chaud

coyote1000s a écrit :Moi je la couche pas pour la simple et bonne raison que bien droite les limailles resteront au bord du trou et pas dans le fond du carter

Je suis d'accord avec toi, je vais voir avoir le gars s'il peut pas faire ça moto debout. Le problème c'est qu'il n'y a pas beaucoup d'espace pour travailler entre le bas moteur et le pont et il vaut mieux être à l'aise pour retarauder droit.

Sur bequille d'atelier les roues sont soulevée il y a la place sinon trois cales de bois et l'affaire est faite

Moto récupérée, coût de l'opération avec complément d'huile : 81EUR.
Merci à tous pour vos réponses.

Fab76 a écrit :Moto récupérée, coût de l'opération avec complément d'huile : 81EUR.
Merci à tous pour vos réponses.

good news !


à surveiller tout de même, surtout après les premières grosses chauffes !

tans mieux pour toi et met un joint cuivre la prochaine fois !

molo a écrit :tans mieux pour toi et met un joint cuivre la prochaine fois !

C'est ce qu'a mis celui qui me l'a reparée.
Maintenant j'espère que le filetage sera plus costaud vu qu'il n'est pas en alu.

Bon bah voilà...ca vient de m'arriver ce WE
Fab76 => est ce que la reparation de ton mecano marche bien ? c'est un filet rapporté c'est ca ???

merci weshwesh pour l'info

je suis sur toulouse, si vous avez une adresse sympa ou bien une personne qui maitrise le taraudage....je suis preneur de toutes infos