V-Twin Sport Club

Merci!
Nickel ton adresse Ducat, c bien fait et c comprehensible.
Nickel merci

salut!
Pour la course morte ils dissent 1/3 sa fait bcp non?

Jac Sélère a écrit :alors il faut adapter les hydrauliques, et de toutes façons, il te faut adapter les réglages a tes goûts et a ton feeling

C'est ce que je me tue à lui expliquer, mais monsieur est du genre tétu

http://vtsc.free.fr/phpbb/viewtopic.php?t=5036

A part ça la course morte c'est plutôt 10%
1/3 c'est avec le pilote sur la machine, à l'arrêt.

sml.

Merci pou ta reponse sml mais si tu reponds a contre coeur ce n'est pas la peine je pense que d'autres personnes peuvent me repondre.

Comme on dit il vaut mieux posé des questions que resté con lol!

Les 1/3 me paraise bcp mais si c le cas j'en suis très loin avec le regalage d'origine (4.5 traits) et detente et xopression d'origine aussi (pour l'huile je ne peut pas vous dire car je l'ai acheter d'occas

Daijirokato a écrit :Merci pou ta reponse sml mais si tu reponds a contre coeur ce n'est pas la peine je pense que d'autres personnes peuvent me repondre.

Je ne réponds pas à contre coeur, mais j'ai un peu l'impression que tu poses les questions sans d'abord chercher à lire et comprendre les questions qui ont déjà été abordées. Et tu poses 3 fois la même question dans 3 posts différents, avec le secret espoir d'avoir une réponse toute prémachée genre "fais ci fais ça et tu vas gagner 10 secondes au tour avec une bécane réglée tip top". Ce que Jac t'explique, et c'est ce que j'avais déjà répondu il y a 2 semaines, c'est que cela n'a pas de sens de vouloir copier un réglage de référence pour une moto qui n'est pas neuve. Il faut l'adapter à l'usure des suspensions et au pilote.

Donc je t'invite à être plus 'actif' dans ta recherche, et moins dans l'attente d'une solution miracle venue d'on ne sait où... (et qui n'arrivera pas, je pense).

Pour ce qui est de la précontrainte, on parle bien de l'enfoncement du tube plongeur hein, pas de la vis de réglage...

sml.