Le forum des bi-cylindres sportifs
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nicomouk a écrit :sinon, tu remets 12 dents à la couronne, ça lève à tous les rapports, sans embrayage, vitesse de pointe 120
: Sensation assuree a 100% et pas de blem radar
Conso
tou pareil sur la RSV le TLR je connais pas mais je m'en douté un peu.cyril sniper a écrit :Tu visses à toc en premiere et ça va se lever tout seul, en seconde sur la sortie des rond point tu ouvre en grand et ça va se lever aussi c'est pas compliqué....maintenant utilisé l'embrayage pour lever bof bof si ça leves pas tout seul c'est que c'est pas fait pour
Pas tant que ça, j'en ai fait l'expérience avec mon ancienne moto et sans le vouloir et bien ça surprend: ça m'a couté une clavicule gaucheJ@z a écrit :tou pareil sur la RSV le TLR je connais pas mais je m'en douté un peu.
Pour retourner une moto a l'accel fau y aller meme en prem je pense
a ouais qd memeDragon a écrit :Pas tant que ça, j'en ai fait l'expérience avec mon ancienne moto et sans le vouloir et bien ça surprend: ça m'a couté une clavicule gauche
Sachant que le stunt c'est pas ma tasse de théJ@z a écrit :a ouais qd meme
Bah j'avais comprisDragon a écrit :Sachant que le stunt c'est pas ma tasse de thé
La moto non plus non? Ouais enfin bon, je faisais déjà de la moto t'étais pas encore néJ@z a écrit :Bah j'avais compris
1er tour dans le ventre de ma mère 
ouais ta mere aurai du t'apprendre a tourner la poignée d'accel avec prudence alorsDragon a écrit :Ouais enfin bon, je faisais déjà de la moto t'étais pas encore né
