V-Twin Sport Club

non mais je pence que t'as raison SML, je viens encors de regarder et je crois bien que je vais fair encors un jeu dessus.

Bah ouai, tu refais un jeu de plaquettes là !

quand tu approches de la cote limite, il faut surveiller si il n'y a pas de fissures entre les trous, c'est comme ca que le disque "casse" et qu'il ne se voile pas.
la, a mon avis tu as encore un peu de marge

par contre tu dois freine beaucoup de l'aarière ou tu gardes lme pied un peu dessus (c'est classique)

sinon avec un braking wawe tu gagnes 600g sur la roue (~1300 g le disque d'origine)

ok, merci les gas, je vais refaire un jeu alors. Mes plaquettes arrière sont d'origine et elles peuvent fair encors un peu, j'en ai acheter des origines mais je vais pas les monter de suite, vais attendre un peu encors. Non non, je reste pas le pied dessus, je roule souvent avec l'avant pied sur les cales pieds , c'est surtout que je m'en sers casiment toujours et encors plus en conduite sportive

tu manges du frein toi !!!!


FREINER C'EST TRICHER !!!


tu ne fais plus partie de la bande ! rend nous le bandanas et
le blouson en cuir sans manches ....

moi aussi j'au remplacé mes plaquettes arr au meme kilométrage .