alors 3615 mylife:
* premier vrai guidonnage, avec mo svs 650: pareil que toi, yavait un passage à niveau pres de chez moi à Tours, et avec un copain (il avait un DR350) on s'amuse à sauter au dessus
enfin sauter lui oui, moi je décolle juste rapidos les roues et voila........et un moment, je me loupe, ma roue avant atteri sur le rail et là ben 20 mètres de guidonnage qui ont failli m'envoyer dans un mur!!!
! depuis pareil je le passe zen
*deuxième gros guidonnage: je passe le TLS "cafe racer" (plaque phare et bracelets), je vire l'amorto de direction "juste pour voir" et je men vas tester tout ça dans une ptite départementale avec un poto en 600 bandit........tout se passe bien, première courbe à gauche, je couche tout, réacel, impecc ca bouge pas et c'est bien maniable!!!
et ben ca a marché 2 virages!
au troisième alors que je suivait mon pote, une ptite série de bosses dans une courbe, la moto guidonne en butée, je releve la moto (enfin elle se releve lol) impossible de faire quoi que ce soit, les pieds sont meme plus sur les cale pieds, tout droit, bas coté, pti fossé (passé au dessus, il était minuscule) et boum par terre dans le champ
"bon ba je vais le remettre cet amorto en fait"
*troisième guidonnage: j'emprunte le 640 KTM d'un pote, ligne droite dans une zone industrielle, je visse en grand, fond de 3 je passe la 4 au moment où je passe sur une plaque d'egout, guidonnage, high side, moi une glisse sur 200 metres (et de la bonne pizza plus une cheville platrée
) et la moto épavée dans un Renault Magnum garé là
quand je dis m'y connaitre en guidonnage
