V-Twin Sport Club

Bien!
Avec toutes vos info, j'vais essayer de me trouver un pti' supermot', y a un DR800 à vendre dans ma région (54Mkm pour 900E). C'est pil-poil dans mon budget).

Faut que j'en essaye pour voir si j'M...
Apparement, ca a l'air d'être sympa... Affaire à suivre

Mais toi au stunt et paye toi un 350DR
C'est bon pour les wheelings tout en lenteuuuurrrrrrr..........

moi je chie sur les stunters, ils sont nuls........

je sais meme pas faire un wheel, et ca sert à rien en plus, tu perds du temps!!!!

T'est vraiment un sale a chier partout comme ça
essai au moin, et je te parle pas de faire le con a 160 en wheeling
mais le jour ou tu te balade ala vertical sans dépasser les 60kmh
eh ben t'est content de toi tu te fait pas mal et plus ça veut dire que tu connais parfaitement ta machine.Je veut pas m'avancer mais j'en connais pas beaucoup qui peuvent s'en targuer!

T'est le chieur de service en fait!

en fait je taquine depuis le début car tu parts au quart de tour et ca me fait marrer

pour info j'aodre les RSV, et c'est une super machine

et heuuu les wheels à 5kmh avec mon supermot et l'arrache de bavettes et de plaques j'ai donné aussi

Point faible découvert,en faite je suis pas bien sociable,meme sur le net j'arrive a me prendre la tete ,alors imagine chez moi

Mais bon,on lui conseil quoi alors comme moto, sans compter que ce mec a une assurance de merde!

Au moment de l'assurer, pense à te renseigner du côté des assurances "collection"...j'ai un gsxr récent assuré normalement et j'ai ma "vieille" moto assurée en collection pour un peu moins de 150EUR par an!

Tu te dis sans doute que ça marche seulement avec les norton de 1965...mais non, ma moto "de collection" est un gsx-f 750 de 89!! (et j'ai même le droit d'aller travailler avec!)

Pas de doute c'est une moto de collection(lol)!

Niveau assurance, du moment que ce n'est pas une hypersport, je peux m'assurer et ce n'est pas trop cher. Genre, je paye 1000E tt risk pour mon TLS avec 24 ans et 2 ans de permis, je trouve ça raisonnable (cf. topic assurance).

Moins de 25 ans, chez n'importe quel assureur, ça donne :
Hypersport = IMPOSSIBLE.

Ya un DR750 de 89 à 58Mkm pour 900 roros.
bon etat embrayage recent plaquette av et ar neuves pneus recents batterie neuve etrier de frein av a revoir.

Qu'est-ce que vous en dites?

Pour vraiment pas cher, ultra fun, t'as les 125 DTR... 2 temps, bonne patate pour un 125, coute rien à l'achat et en assurance... bon, c'est un 2 temps dc faut changer le piston régulièrement...

moi je vois bien un xtz super tenerée , c'est genial ! et ça va partout (presque) !

un caponord !!!

Désolé, mais j'aime pas la gueule du caponor!

Je préfèrerais prendre un XT ou un DR.

Mais vaut mieux quoi comme cylindré quand on est débutant sur ce genre de brele ?

BuZz a écrit :Pour vraiment pas cher, ultra fun, t'as les 125 DTR... 2 temps, bonne patate pour un 125, coute rien à l'achat et en assurance... bon, c'est un 2 temps dc faut changer le piston régulièrement...

Sinon dans le même genre, la Yam' 250 TDR est super.

Y parrait que le moulbif est super fun.

savatage a écrit : Sinon dans le même genre, la Yam' 250 TDR est super.

Y parrait que le moulbif est super fun.

Je connais qqun qui en a eu une .... genre de meule a se tuer ! ça watt tres haut mais d'un coup. La partie cycle est bonne mais sans plus ça elargie sans arret mais c fun lol