V-Twin Sport Club

bruno31 a écrit : MDR

comme le dit joebar c'est une impression mais je te rassure c'est le même TL que nous !
bon une fois que tu as le demarreur en face de toi...si tu observes bien il a un fil connecté dessus avec une protection en caoutchouc...tu tires le caoutchouc et là tu regardes si ce fil est bien fixé au demarreur !

ok j'y vais, j'espere que jv pas confondre le demarreur et le filtre à huile ... lol

bon j'ai repéré 2 cable avec du caoutchou qui sont fixé au moteur... je pense que c celui du haut le plus gros, et il etait bien fixé...
j'ai démarré le TL et là, surprise!! le bruit a disparu...
l'eau avait dû rentrer là dedans...

jv avoir d'autre surprises avec la flotte? parce que là j'ai déjà roulé sur un cylindre, grillé ma centrale electrique, bruit de trompette au demarrage, incapacité à démarrer...

y a que la mienne qui a des problemes avec l'eau???

J'ai les clicos qui marchent plus moi aujourd'ui !!

MDR ... si tu veux je partage mon allumette pour y mettre le feu!!!

twinny a écrit :MDR ... si tu veux je partage mon allumette pour y mettre le feu!!!

Bah je vais encore attendre un peu, j'te laisse grater toute seule !!

Fallais rouler en R

le seul souci qu'elle a avec l'eau, c'est les clignos ils sont un peu plus lents si elle est restée sous la flotte une journée, mais des que le comodo est sec, ça roule

ton bruit, c'était en appuyant sur le démarreur uniquement ou aussi en mettant le contact ?

je pense à la pompe à essence qui parfois se met à faire des bruits suspectement étranges....

juste quand j'avais le doigt sur le bouton pour demarrer...

mes clignos ils ont commencé comme çà moi aussi, un coup ca glignote... le lendemain plus rien... j'en ai changé le commodo pour rien lol c t la centrale! lol

il va falloir attendre qu'elle seche bien, c.a.d au moins une journée.
sinon, il faut prendre la soufflette et nettoyer tous les contacts.

je pense a ton relais de demarreur qui avec l'eau fait un mauvais contact et ce que tu entend, c'est lui qui fait le stromboscope.

de toute manière on sait tous qu'il y a une histoire d'amour entre suzuki et l'humidité

Mes clicos remarchent , elle avait pris une t'chiote drinche hier soir, le commodo n'a pas du apprécier, je lui ai mis du WD40 du coup là !!

Ce qui est bizzare c'est que quand je la lave, c'est au jet d'eau et au seau d'eau de pluie pour la finition, et elle n'a jamais manifesté son mécontentement, elle doit aimer que je la bichonne , par contre rester sous la pluie ça lui plait pas et elle me le montre !

idem la mienne aime aussi le sceau, l'eponge et le jet d'eau... mais n'aime pas la pluie ni le karsher...

ah làlà... suzuki... une moto pour rouler tous les jours... secs

attention, avec vos problemes de clignotants et vos bruits de demarreur,car tout tourne autour du relais de demarreur qui sert aussi d'alimentation generale de la moto en passant par le fusible 32a(je crois), c'est ce qu'il m'est deja arrivé.
les clignotants marchaient plus ou moins vite oun pas du tout , ca dependait des jours et en fait c'etait la prise a 4 fils qui est branché sur le relais de demarreur qui avait une cosse endommagée ,invisible sans la debrancher, et qui alimentait la machine en 12v de mauvaise qualité voir plein de micro-coupures.

du jour ou j'ai refais cette prise tout c'est remis a marcher correctement.

attention, avec vos problemes de clignotants et vos bruits de demarreur,car tout tourne autour du relais de demarreur qui sert aussi d'alimentation generale de la moto en passant par le fusible 32a(je crois), c'est ce qu'il m'est deja arrivé.
les clignotants marchaient plus ou moins vite oun pas du tout , ca dependait des jours et en fait c'etait la prise a 4 fils qui est branché sur le relais de demarreur qui avait une cosse endommagée ,invisible sans la debrancher, et qui alimentait la machine en 12v de mauvaise qualité voir plein de micro-coupures.

du jour ou j'ai refais cette prise tout c'est remis a marcher correctement.