V-Twin Sport Club

le truc de diagnostics de l'ECU tu veux dire??
faut que je l'ammene en concess aussi pour savoir ce qu'il y'a eu nan?

nan, faut simplement shunter la prise diag, et regarder au tableau de bord à la place de la T°

ah oui mais moi j'ai plus de compteurs aussi
hum...

bah là je peux plus rien pour toi !

YESSSSSS!!!! MA BRELE REDEMARRE!!!!!!


put*** c'était le boitier CDI de merde qui s'était débranché à cause du choc en reposant le wheeling! je trouve qu'il est mal fixé!! j'ai du perdre un riselant ou je sais pas quoi qui le tenait!! et donc il s'est débranché a force de reposer les wheels quoi!

aaaah ça fait du bien de réentendre le son de mes bons micron NH!!

bon je vais pouvoir me remettre tranquilement aux wheels