V-Twin Sport Club

alors moi quand j'était sur route:

TLS 97 100cvx (je crois )
pots NH
filtre KN
en street, sans conduits srad:

130kms en mode zen (bcp de ville) et......90 en mode super énervé (wheel à tous les feux etc )

TLS 2000:
- moteur 100CV
- pot RS3 (limit Homologué... )
- filtre à air KN
- transmission d'origine

Usage: tranquille comparé à certains...
Jamais dépassé les 8500 tr/min.
- 80% grande route de campagne:
* Moyenne: 130-140km/h
* Max 170-180 km/h, bah oui après faut se calmer, ya les virages qu'arrivent
- 15% zone de virages (petites routes de campagnes à 80-90km/h)
- 5% ville (pour aller chercher l'essence, lol)
- 0% autoroute (j'ai pas envie de donner du pognon pour de la ligne droite )

Conso:
Clignote: à partir de 170/180km
Reste allumé: à partir de 190/200km
Faut pousser: à partir de 220/230km

1000 TLR

ligne complète YOCH RS3
remapage CDI (+5 +10 +5)
filtre kn
G-pack
modif boite à air
transmition origine 17x39
Full

avant réserve:

160km mode arsouille
180km mode sur mon rythme normale
200km voir plus en mode lopette

ben puisqu'on y est:
* tls full power
* k/n complet
* cartouches maison bizarre
* reglages et c... fait par un mecano qui fait des prepa
* pneu kalifer (ca y jeu un peu aussi mais mini)

en ville roulant comme une brele jfait 210 bornes tout en finess
apres autoroute ou quand j'ouvre tres grand (tt ltemp koa) j'arrive a faire du 130 bornes environ!!

mais g deja fait 97km seulement avec un plein!!! mais ce jour la g racheter un calecon aussi parcque frayeur!!!

voilouuuu

tt ca reste un pe de la peu pres quoi!!!! chui quand meme plus pres d 170 sur autoroute!!! je rectifit un peu!

Yep tout est dit...

Un TLS 99 (un vrai 97-98 en fait)
Strict stock, sauf les silencieux un peu réaménagés.

De 150 à 220 km à l'allumage du témoin, en fait tout dépend de mon rythme, cool ou un peu moins, surtout des distances à parcourir... Un Bordeaux-Bourg en Bresse d'une traite sans vouloir payer l'autoroute te fait économiser de l'essence !

TLR 2001
Filtre KN + boite à air ouverte
2 pots Yosh Zyclone
Demultiplication 16x39

Conduite 80% autoroute, rythme 160/180 et quelque bourres à bloc = 200/230 kms
Conduite de saguoin sur petite route = 180 kms

Voilou, à noter que comme eudes c'est avec le compteur faussé

cyril sniper a écrit : Conduite de saguoin sur petite route = 180 kms

T'imagine CYRIL, t'as conduite de saguoin c'est ma façon de rouler à mon rythme normale

tls de 97 61500kms
avant la mise en carton ,stock origine(sauf la bavette )
usage 100%ville 145 kms
usage 20% autoroute et 80 %route 170 kms (pas plus de 4500t/mn,chui pas un violent)
de souvenir,une fois 200 kms et sans comprendre pourquoi!

joebar-69 a écrit : T'imagine CYRIL, t'as conduite de saguoin c'est ma façon de rouler à mon rythme normale

T'insinue que je me traine la bite
affute tes sliders j'arrive

ça y est, ça derape
il n'aura pas fallu plus d'une demi journée
merci joebar69

bah en même temps 1/2 journée c'est pas mal

bon sinon je pense que le style de conduite a beaucoup plus d'influence que les modifs non? il suffit de regarder les extrèmes de ce post. Donc je ne sais pas si tu pourras tirer des conclusions des réponses... Il faudrait que tu roules sur un trajet donné avec des gens qui ont des motos avec des configurations différentes pour que ça soit valable

je suis d'accord avec toi mais justement, je ne demande pas non plus ce que les gens font en moyenne mais ce qu'ils font au mini et au maxi.

meme si on est un gros sauvage (comme moi) il y a des fois ou on a roulé tranquile juste pour voir la conso.

ok
moi c'est 130 / 180 selon le trajet, l'humeur, et les gens avec qui je roule, avec un SV1000 débridé, pots NH, 17x43, non remappé.
Sinon mon maxi maxi c'est 6.5 l pour 46 kms soit un peu plus de 14l/100 mais pas sur route chuis pas fou moi

lindsey a écrit :ça y est, ça derape
il n'aura pas fallu plus d'une demi journée
merci joebar69

dsl