V-Twin Sport Club

bon, j'ai "chunté", chais pas si ça s'écrit comme ça, et ça me dit:

c00 avec la petite barre avant le c au niveau du trait du haut des 00.

Donc t'as pas de défaut en mémoire, par contre, la barre du TPS, a coté du "c00" doit être sur la même hauteur que la barre supèrieure du "c".

Moteur a l'arret, si t'as le trait en haut du "c", c'est pas bon !

ouais, je me rappelle ce que tu m'avais dis le week dernier, tu pourrais me rappeler ce qu'il y aurait à faire stp?

Dons t'as bien la barre au dessus du "c" !

Il te faut des embouts torx creux, un porte embout genre T, tu dégage la boite a air, ça sera la bonne occas de vérifier la tuyauterie et tout si t'as jamais fais, le TPS est sur le corps du papillon du cylindre arrière, 2 vis torx, tu dessère légerement, tu tapotte dessus avec le doigt vers le bas et tu regarde a l'écran si la barre redescend au niveau du "c", elle doit passer au dessus vers 1500-1700trs.

Il doit y avoir un tuto je crois là dessus...

pour avoir du regler 2 TPS,la methode de Jac est la bonne,rien de sert de chercher plus d'infos "embrouillatoires"

Après, il est peut être malade aussi ton TPS, j'y suis passé aussi !

Impossible a régler, passe du noir au blanc sans trouver le gris, ou alors c'est a 4000trs !!

oké merci.

du torx creux, où je peux trouver ça? ça se fait genre chez norauto ou feu vert?

Ouai, tu devrais trouver ça en centre auto.
De tête je sais plus quelle taille il faut, mais en général c'est vendue pas super cher avec toutes sortes d'embouts !

bon on va attendre le début de semaine pour commencer ça alors merci

je vous tiens au jus...

alors des nouvelles? je croi que g le meme probleme avec mon tlr

ouaip ca y est je l'ai fait.
j'ai passé un ptit bout à démonter, régler, remonter.

réglage impec' aux ptits oignons. je vais faire un tour, broute à mort, je comprends rien, jme dis que le boîtier cdi doit avoir un temps d'adaptation.

je reviens de mon ptit tour, je rebranche derrière et vérifie mon tps et là rebelote, trop haut.

je vais donc refaire mon réglage pour réessayer et si ça marche pas, je le change.

je pense aussi que je vais aller faire vérifier mes injecteurs, voir si ils sont pas crados.

si quelqu'un sait où je peux aller faire ça pour pas trop cher...

Y'a des chances pour qu'il soit malade ton TPS !

Pour les injecteurs, tu met un bidon de nettoyant injection dans 3-4 litres d'essence, et tu vas faire un tour, ça devrait décrasser ça je pense !

Jac Sélère a écrit :Y'a des chances pour qu'il soit malade ton TPS !

Pour les injecteurs, tu met un bidon de nettoyant injection dans 3-4 litres d'essence, et tu vas faire un tour, ça devrait décrasser ça je pense !

oui je l'ai déjà fait, ça change pas grand chose.

j'ai des copains mécanos moto qui m'ont conseillé de le faire quand même pour être sûr de partir sur des bonnes bases lors des réglages..

mais avant je vais refaire un essai tps comme tu m'as dit.