V-Twin Sport Club

Problême réglé... Merci à tous
C'était bien un appel d'air, puisque bien serré le problême de chauffe disparaît, ainsi que le bruit de harley
Sinon le rotary ne dérange en rien, c'est juste un peu plus chiant pour avoir de la prise afin de forcer au serrage, ce qui gêne c'est carremment le cadre, il est impossible de mettre la vis et de l'atteindre avec quelque outil que se soit, donc il faut absolument faire pivoter le moteur en le laissant sur l'axe central et le tour est joué. Ne pas oublier de virer la bavette... Et oui un boulot de ouf et qui se termine bien ca fait plaisir
Demain je tend la chaine et hop sur la route pour un jolie test

gaffe quand même, ça se conduit pas comme un 4 pattes... et bienvenu à toi.

moi demain, c'est changement du kit chaine, car là il frotte pars terre (j'exagère, mais pas beaucoup!)

Salut !

Pour moins te faire chier, tu aurais du monter seulement le manchon avant de monter le moteur, apèrs tu monte le coude sur le manchon une fois le moteur en place, c'est plus facile !

T'inquiètes, on m'y reprendra plus. C'est un truc que t'oublis plus JAMAIS une fois que tu t'es fait prendre
Merci quand même

bienvenue!!
j'ai aussi dans le remontage de TLS au chausse pied!!
perso j'ai demonté la boucle arriere,le rotary et le bras oscillant pour eviter de toucher à ce coude