rotary qui fuit?!

Message par **goeland_** » 03 sept. 2006 18:10

si ton ressort est propre... ca doit pas etre ca

en plus je me demande si il y a de l'huile la dedans, vu qu'il n'y pas de fonction hydraulique ? ou alors juste pour lubrifier la tige

twinny · Message par **twinny** » 03 sept. 2006 19:50

jv rouler un peu comme çà et voir si çà revient.

j'ai vu que bcp de monde avait eu la pate de fixation du cadre cassé. est ce que çà casse uniquement avec le rotary ou meme ceux qui l'ont changé ont eu des problèmes?

(je me renseigne car j'ai vu qu'il n'y avait plus de bitubo)

Message par **goeland_** » 04 sept. 2006 07:56

ton rotary (element amortisseur) est a gauche et c'est la patte gauche qui casse

le ressort a droite est juste un ressort (pas de fonction amortisseur)

quand tu changes pour un bitubo, le bitubo se met a la place du ressort d'origine mais en faisant amortisseur donc exit le rotary et sa patte devient donc inutilisé

par contre pour le montage avec un EMC, Ohlins, White Power, hyperpro, le ressort est conservé et c'est juste le rotary qui est remplacé (sauf EMC) et le système utilise la patte "qui casse"

C'est pourquoi ceux qui ont cassé la patte sont obligé de mettre un bitubo

c'est aussi un des moins cher (et tres suffisant)

twinny · Message par **twinny** » 04 sept. 2006 08:14

goeland_ a écrit :ton rotary (element amortisseur) est a gauche et c'est la patte gauche qui casse

le ressort a droite est juste un ressort (pas de fonction amortisseur)

quand tu changes pour un bitubo, le bitubo se met a la place du ressort d'origine mais en faisant amortisseur donc exit le rotary et sa patte devient donc inutilisé

par contre pour le montage avec un EMC, Ohlins, White Power, hyperpro, le ressort est conservé et c'est juste le rotary qui est remplacé (sauf EMC) et le système utilise la patte "qui casse"

C'est pourquoi ceux qui ont cassé la patte sont obligé de mettre un bitubo

c'est aussi un des moins cher (et tres suffisant)

mais est ce que le fait de mettre un autre amortisseur empeche cette pate de casser?
parce que j'ai vu que le bitubo ne se faisait plus et comme on dit, mieux vaut prevenir que guerir.

williamTLS · Message par **williamTLS** » 04 sept. 2006 08:21

je m'etais renseigné auprès de RC3D,un specialiste de la reparation cadre/jantes,qui m'a dit que la patte de rotary qui casse est due au fait que le rotary ,un poil trop etroit pour l'espace entre ses deux fixations,pince celles ci,surtout la gauche qui est plus faible .
quand on regarde les autres type de montage,cette patte est utilisée pour fixer un autre support d'amorto.du coup il n'y a plus de mauvaise contrainte laterale.

twinny · Message par **twinny** » 04 sept. 2006 08:23

williamTLS a écrit :je m'etais renseigné auprès de RC3D,un specialiste de la reparation cadre/jantes,qui m'a dit que la patte de rotary qui casse est due au fait que le rotary ,un poil trop etroit pour l'espace entre ses deux fixations,pince celles ci,surtout la gauche qui est plus faible .
quand on regarde les autres type de montage,cette patte est utilisée pour fixer un autre support d'amorto.du coup il n'y a plus de mauvaise contrainte laterale.

donc dans ce cas, le changer permettrait d'eviter la casse...

vu toute les poisses qui m'arrivent avec ce TL j'ai du avoir tout le defaut de la terre dessus, je pense que j'v changer çà cet hiver (non pas que je me plaigne du rotary qui me suffit largement.)

et au niveau des tarifs çà donne quoi?

Message par **goeland_** » 04 sept. 2006 08:30

effectivement quand tu changes, plus de soucis

pour le ohlins c'est 680 roros chez PS... mais ca marche (heureusement !!!!)

twinny · Message par **twinny** » 04 sept. 2006 08:38

goeland_ a écrit :effectivement quand tu changes, plus de soucis

pour le ohlins c'est 680 roros chez PS... mais ca marche (heureusement !!!!)

ouch... ah oui bah pourvu qu'elle tienne jusqu'à cette hiver alors

lolo · Message par **lolo** » 04 sept. 2006 09:25

il existe également un emc en montage centrale qui ne se fixe pas sur la patte cassante du cadre

fmiquel · Message par **fmiquel** » 04 sept. 2006 11:12

twinny a écrit : donc dans ce cas, le changer permettrait d'eviter la casse...

vu toute les poisses qui m'arrivent avec ce TL j'ai du avoir tout le defaut de la terre dessus, je pense que j'v changer çà cet hiver (non pas que je me plaigne du rotary qui me suffit largement.)

et au niveau des tarifs çà donne quoi?

Chez PS performance, le bitubo se vend toujours

twinny · Message par **twinny** » 04 sept. 2006 11:38

bon, je peux me detendre un peu alors

fmiquel · Message par **fmiquel** » 04 sept. 2006 11:41

twinny a écrit :bon, je peux me detendre un peu alors

Pour info, le bitubo est à 439 eur

Moi aussi je surveille car j'ai le rotary d'origine

http://store.ps-performance.com/boutiqu ... t=0&page=1

drainvac · Message par **drainvac** » 04 sept. 2006 13:58

lolo a écrit :il existe également un emc en montage centrale qui ne se fixe pas sur la patte cassante du cadre

oui c'est le s109 à 595 euros. J'en suis vraiment très satisafait

Message par **goeland_** » 04 sept. 2006 15:00

mais il utilise la patte qui casse

drainvac · Message par **drainvac** » 04 sept. 2006 15:10

ben alors là, je vois plus!! vous avez une photo de cette patte qui casse.