V-Twin Sport Club

Salut,

sur la BM le changement de filtre est préconisé tous les 40.000 km.

lindsey a dit j'ai fait mon filtre, il n'y a pas longtemps mais je ne me souviens plus du prix mais je ne pense pas que c'est si cher.
par contre je n'ai pas changé le joint et ça tient sans fuite.
bien sur c'est la roulette russe.
a 70000kms il faut le faire.
la mienne a 85000kms et le filtre etait completement bouché.
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ouai mais sans joint... sinon le tout revient à 75E, qui t'as changé le filtre le joint aussi...imageshack.us/img133/7683/hpim0690xn9.jpg[/IMG][/URL]
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T'as la réponce sur les prix ici: viewtopic.php?t=4561

moi et les euros, faut vraiment que je m'y fasse.

sa y est c commander, je prefere le faire vu le kilometrage, en plus au demarrage elle cale alors ke après 30 seconde elle ne le fait plus alors c peut etre sa

J'ai changé le filtre et le joint de la pompe sur mon Teuleureu (merci au passage à Joebar69 pour son Tuto ) : ça m'a coûté la modique somme de 82 roros TTC l'ensemble (env. 50 pour le filtre + 32 pour le joint)

moi sa me cout 78 euros pour un tls

Le Tien' a écrit :J'ai changé le filtre et le joint de la pompe sur mon Teuleureu (merci au passage à Joebar69 pour son Tuto ) : ça m'a coûté la modique somme de 82 roros TTC l'ensemble (env. 50 pour le filtre + 32 pour le joint)

De rien

je vais faire sa se week end! entre un tls et un tlr c la meme manip?

Yep, j'ai fait mon TLS en suivant le tuto de Joebar, enfin en l'ayant lu une fois... C'est clair net et précis !
Merci et je compte bien te remercier de vive voix Joebar

Yo j'ai la classe aujourd'hui

Un pastis au bar sans problème

Daijirokato a écrit :je vais faire sa se week end! entre un tls et un tlr c la meme manip?

Tu pourras nous donner tes impressions sur le comportement de ton TL après ton changement de filtre. Car la mienne a du mal à tenir le ralenti au début aussi.

Merky

pas de souci! Je vous dirai si sa change et si j'ai du toucher au ralenti ou autre.

la revient le probleme du joint de pompe, parait qu on en trouve plus, c est ce que m a dit le concess d ici ( en qui je n ai qu une confiance relative)
du coup j ai tjrs pas monté le reservoir que j ai poli...
ps: il a reçu une piece en forme de joint, mais en ferraille, et je vois mal comment ca pourrait faire joint ce truc...
pas envie que ma moto elle crame
si quelqu un peut m expliquer c est sympa

Le joint de la pompe à essence à une armature en féraille