V-Twin Sport Club

ouais mais .. ça vaut pas une Triumph !

leglaude a écrit :ouais mais .. ça vaut pas une Triumph !

faut toujours que les anglais la ramene

ricard09 a écrit :
faut toujours que les anglais la ramene

tu preferes les allemandes ?

leglaude a écrit :
tu preferes les allemandes ?

je prefere




pas te repondre

bourse molle !!!

leglaude a écrit :bourse molle !!!

merci j'en attendé pas moi

Mon Glaude le probleme des Triumph c'est qu'il y a un cylindre de trop

cherche pas trop les vieux

l'a plus toute sa tête non plus, tiens mon Glaude regarde des EXO 7 sur 2 grosses gamelles de 600







VOILOU c'est plus joli comme ça et le bruit est terrible enfin le bruit la mélodie du BI. a redresser les poils, que des bras

ah ouais ça pete les exo7 ! j'en avais vu une paire quand j'avais le caponord !

Magnifique!
T'en ai à combien de bornes maintenant avec ?
Et question fiabilité, pas trop emmerdé ?!

je suis jaloux !!!!!

je suis alle l essayer mardi cette meule
j ai adore ! meme en 106 cv
presque tout le couple est dispo ( bridage a la poignee )
grosse patate en bas
bonne position de conduite
super maniable
en fin le top quoi

normalement si je vends le TLR je reprends ca

Si des emmerdes mais bon comme toute meule qui reniat de ses cendres..rien de méchant mais chiant, le compte tours qui marche plus : changé sous garantie..fuite huile moteur: joint changé aussi sous garantie..fuite maître cylindre embrayage : erreur de l"'usine =>bocal trop rempli..
tu vois des trucs pas grave mais chiant qui immobilise la meule, et puis MSA ne travaille plus avec MORINI pour les importations, il vont distribuer direct via un réseau ce conc..ca se met en place en ce moment..voilou sinon question moteur c'est clair que ca avoine sévère, en plus moi elle a toute sa cavalerie alors c'est vraiment jouissif, ca allonge les bras grave..en BI c'est ce qu'il y a de plus sévère avec le DUKE de chee KATOCHE..que j'ai essayé mais le moteur du MORINI c'est un coup de pied au cul quelque soit le rapport...faut juste maintenant que je trouve le bon compromis entre l'amorto ar (trop souple à mon goût) et la fourche qui plonge trop facilement, par contre elle remonte pas trop vite, des réglages quoi..

hum hum, très interessant ce retour de topic.

vraiment superbe cette italienne!va falloir l'essayer!