V-Twin Sport Club

goeland_ a écrit :ca arrive des fois d'avoir une durite (surtout les avia plus rigide) qui tape dans le GdB et qui donnent un effet assez proche

J'ai eut le meme souci sur mon TLS de 50 000 kms...gros bruits de claquements a chaque freinage ou petite bosse...

Resultat, c'était les roulements de direction qui étaient dessérrés...

Depuis tout est rentré dans l'ordre et je n'ai plus ces foutues bruits...

Posté le: 7/10/2006 20:46 Sujet du message:



ce sont les memes entre GEX K1/2/3/4 et TL

mais mieux vaut mettre des coniques si tu les changes


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il faut jamais ouvrir un trou, c'est plein d'espagnolettes bizarres à l'intérieur !!!!...

MERCI du renseignement Goeland, mais t'aurai pas les réf. de ses rlts coniques??

32006 X/Q chez SKF

ok; ben j'ai regardé les tarifs pour les 32006-X/Q, 183.17euros

chèro!!
et le prix des "origines" chez hein Gericke est de environ 45euros, une sacrée différence!