V-Twin Sport Club

Normalement on ne met ni huile ni graise dans une gaine avec du nylon !

coyote1000s a écrit :Normalement on ne met ni huile ni graise dans une gaine avec du nylon !

Alors ça je savais pas...

coyote1000s a écrit :Normalement on ne met ni huile ni graise dans une gaine avec du nylon !

également déjà entendu mais j'en mets quand même (de l'huile très fluide) et ca fait du bien aux cables

pour Thierry : regarde si tes tendeurs de cables au niveau du corps d'injection ne touchent pas le tambour des cables ? (a pleine ouverture) ca m'est arrivé sur le R

ca coincait pas la poignée, mais ca faisait un "cran"

coyote1000s a écrit :Normalement on ne met ni huile ni graise dans une gaine avec du nylon !

comment tu fais quand çà se grippe alors? tu changes le cable?

twinny a écrit : comment tu fais quand çà se grippe alors? tu changes le cable?

Bah ouai, de toute façons quand ça a grippé une fois, tu peu le rattraper un peu au WD40 (ou autre) mais ça reste un cable plus top, j'y ai eu droit aussi avec le cable de ralenti accéléré !

Thierry, contrôle bien le mécanisme d'allé/retour de la commande de gaz, j'ai eu aussi le tour une fois (quand la moto revenait d'un mécano qui m'a pris 100€ sans que ça marche mieux !), c'était les tendeurs des cables de déréglés !

twinny a écrit : comment tu fais quand çà se grippe alors? tu changes le cable?

Oui je joue pas ma vie pour un cable,j'essaye même pas de le dégriper
Classement vertical

pour info :sur certain engin industriel on met du liquide de type glycol (liquide de refroidissement)pour graisser et ne pas gripper les cables mais je sais pas si les gaines sont en nylon.l'avantage c'est que se produit ne givre pas et ne retient pas l'humidite a l'interieur du cable comme la graisse.a verifier si compatible.

bin change surtout rien comme ça t'es pret pour le VTSCTT 2007

J'ai eu - également ? - un problème de câble grippé... Celui du starter. Plutôt que de gagner du temps avec de l'huile dans la gaine j'ai carrément changé le câble... Chez le concess ça m'a couté près de 70€. Ya fallu démonter un peu la rampe pour accéder au bordel etc...


Mais aujourd'hui c'est la câble des gaz qui n'a plus de retour !! Lorsque je le test à l'arrêt et que je l'ouvre à fond, il revient sans problème. Par contre sur une petite ouverture il revient pas ou alors très très très lentement... Genre à 1/8ème d'ouverture quoi...

En même temps vu le prix de la main d'oeuvre, je crois que je vais opter moi aussi pour le WD40 à la maison parceque là ca fait ch_ro les câbles...


Bref dommage que le starter et la poignée de gaz n'ai pas été fait en même temps... Comme quoi...

Tu veux pas m'écouter... j't'avais dis d'y mettre le feu a cette meule...

la mienne ?

Tiens moi j'ai mon cable de starter qui fonctionne plus. J'vais tester le WD40!

The Mask a écrit :la mienne ?

non la mienne !

Jean il fait le kéké parce qu'il a péniblement réussi à faire 500 km en 2 mois avec sa voxan sans tomber en panne

Nan 2000 quand même...c'est en 2007 qu'elle sera en panne....quand je l'aurai mise en pièces cet hivers !

Pis après je vais la mettre sous verre dans mon salon car l'usine va fermer et ce sera pire qu'un Norton Manx pour trouver des pièces...

Pour info., j'ai fait passer un peu d'huile très fluide dans les gaines en passant par la poignée.
J'ai fait 2/300 borne ce week end et ça l'a plus refait . . . . pour l'instant !