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+1, un pote à un 600 CBR RR 2005, on est en full tout les deux et c'est vraiment kif kif, on reste cote à cote.Ben dit germ@ine a écrit :Bah oui mais faut voir la sortie de courbe aussi, si vous ne sortez pas de la même façon, on ne peut pas comparer!
Je me rappelle avoir fait quelques tours au vigeant avec un CBR 600 2004 (les derniers, RR)...sortie de courbe identique (collé à lui, pas un cm d'écart) et accélération identique: pas un mètre repris ni perdu!
Et j'avais le TLR!
Et dire que les twins permettent une meilleure sortie de courbe, pas d'accord...c'est peut être plus facile pour un pilote moyen de sortir fort sur le couple, mais un vrai pilote sortira aussi bien en touine qu'en 4 pattes!
joebar-69 a écrit : +1, un pote à un 600 CBR RR 2005, on est en full tout les deux et c'est vraiment kif kif, on reste cote à cote.
Exactement, un peu comme moi quoi :Ben dit germ@ine a écrit :Oui merci pour les couleurs...j'en suis assez fier!
L'important, c'est d'être classe et discret!!
Quand ça rupte on est pas à fond encore?dragon_a_lunette a écrit :
Y'as des mecs en CBR RR qui roule aussi lentement que toua....
) 
C'est quand qu'on te revois à Carole pour voir ce que ça donne un Ducat' sur piste ???Ducat' a écrit :mais mais...........tu était en rodage ou quoi?!!!!
pfuuu, quel lâche!Ducat' a écrit :heuuuuuuuu
peut pas j'ai piscine
enfin sans rire aucune idée, loin de chez moi quand meme
Presque autant que moi qui me barre qu'en t'arrive...Ben dit germ@ine a écrit : pfuuu, quel lâche!