V-Twin Sport Club

tu fais des reglages sans essayer avant?

ouais c'est un chaud le Joe!
il fait ses réglages 5mois à l'avance et apres il va tester ça sur route ouverte!
me dit pas que c'est pas vrai car tu l'as déjà fait l'autre jour!

twinny a écrit :tu fais des reglages sans essayer avant?

c'est juste des préréglage pour partir sur une base, quand je l'avais éssayer (INSANE ) je là trouvais tros souple en compréssion donc j'ai durci et j'ai mis la détente à 5 mais je crois bien qu'elle y était déjà à 5 car j'ai cherché au début à savoir comment bougeait cette "tirette".

Moi j'y comprends rien aux réglages alors j'y touche pas et je me contente de tourner la poignée de droite !

Les réglage sont simple, détente, précontrinte, compréssion. Moi je dirais que le plus dur est de ressentir la moto sur la piste et ensuite de réglé par rapport à ce que l'on a ressentit.

joebar-69 a écrit :Les réglage sont simple, détente, précontrainte, compression. Moi je dirais que le plus dur est de ressentir la moto sur la piste et ensuite de réglé par rapport à ce que l'on a ressentit.

Moi je dirais que ça me parait normal !!

Jac Sélère a écrit : Moi je dirais que ça me parait normal !!

Pour toi, mais je suis sûr qu'il y à plus de motard que tu ne le pence qui ne savent pas ce que ces trois therme veule dire.

joebar-69 a écrit : Pour toi, mais je suis sûr qu'il y à plus de motard que tu ne le pence qui ne savent pas ce que ces trois therme veule dire.

Oh, oui !!!

Mais moi je sais maintenant !
http://www.chez.com/chevaliernoir/moto/suspensions.htm

Nan, je parle de ça

Moi je dirais que le plus dur est de ressentir la moto sur la piste et ensuite de réglé par rapport à ce que l'on a ressentit.

Ce que tu as dis là assis, je pouvais le dire allongé !!