V-Twin Sport Club

De toute façon les clignotants a leds sont jamais vendu avec des resistances ceramiques,
il existe aussi un modele de clignotants a ampoules
qui vont bien dans l'extracteur d'air,
pour les feux arrieres a leds il sagit de differents circuits et les leds ont 2 + qui peut les faire eclairer de 3 couleurs .

sinon vous avez ici pour le feux a led


http://www.douda.com/oscommerce/index.p ... h=49_56_80

Salut!

C'est ce que j'ai monté sur mon TLS (et je crois que c'est moi qui t'ai vendu le tient William, nan? PS Perf m'en avait livré 2... )

Bref, moi j'ai laissé le verre blanc, j'ai pas essayé avec le rouge d'origine.

Constat: quand il fonctionne bien (faut soigner un peu les connections, sinon ça peu faire un peu n'importe quoi), on voit pas si mal que ça, enfin mieux que je ne pensait. C'est sur qu'en plein été par grand soleil, on voit moins bien clignoter qu'avec des origines! Mais ça reste visible.

Enfin, je ne me suis pas encore fait arrêter avec ça, donc je peux pas vous dire si on se prend une prune. Mais il est précisé sur le site de PS Perf que c'est homologué...

http://www.2a4.fr/

il vend les platines pour le feu d'origine

pour les clignos dans les extracteurs d'air se sont des répétiteurs d'ailes de fiat punto premier modèle qu'il faut....