Publié : 18 févr. 2007 22:50
Je crois que normalement avec ce passage de roue tu dois déporter le feu de stop avec une partie sous la coque. C'est ce que j'ai fait avec le mode d'emploi.
Le forum des bi-cylindres sportifs
http://www.vtwinsportclub.com/forum/
okiTitoonay a écrit : Ouais enfin dans mon cas, c'est clair que même sans sonomètre, elle faisait beaucoup de barouf , au ralenti on s'entendait pas parler![]()
Maintenant, si elle faisait 100 au lieu de 102 , je ne crois pas que cela aurait changer grand chose lors du contrôle...
Et la procédure du contrôle n'est pas attaquable puisqu'ils ont le droit de te verbaliser même sans contrôle sonomètre si ils trouvent que ta meule fait trop de bruit...
Et puis faut être honnète, je savait ce que je risquais en roulant NH en région parisienne, avec la multiplication des contrôles.
L'amende, si ça me coute 45 euros 2 fois par an, je m'en fout.
C'est l'immobilisation du véhicule qui me donne des sueurs froides![]()
A++
Oui, mais je souhaitais conserver le feu en position origine.angedemon21 a écrit :Je crois que normalement avec ce passage de roue tu dois déporter le feu de stop avec une partie sous la coque. C'est ce que j'ai fait avec le mode d'emploi.