V-Twin Sport Club

Eudes a écrit : Le blanc, c'est pas mieux.

exact ! j'avais des jantes blanche sur mon tls, je l'ai est échangé contre des dorées, beaucoup moins salissante et beaucoup plus belle.
Je suis pret a les échangés de nouveau contre des noirs voir des jantes poli avec baton rouge. si interessé (je tente quand même on ne sait jamais)

Je vous assure que le poly c'est vraiment la misère à entretenir, vos mieus encore du chrome (ce que j'aurais bien aimé fair) mais en France ils savent pas le faire.

Le blanc, un coup de WD40 au chiffon et roule, ou avec du produit jante avant de passer au karcher.

joebar-69 a écrit :Je vous assure que le poly c'est vraiment la misère à entretenir, vos mieus encore du chrome (ce que j'aurais bien aimé fair) mais en France ils savent pas le faire.

Le blanc, un coup de WD40 au chiffon et roule, ou avec du produit jante avant de passer au karcher.

Pas quand tu n'as pas lavé tes jantes pendant 2 mois.

Il faut mini une heure pour avoir la jante arrière propre.

Bin pareil moi mais avec du poly alors imagine , je le vois meme plus d'ailleur

yo vous vous casser la tete a frotter vos jantes au belgom,moi quand j'ai fait les miennes ont ma dit fait les au belgom et bien ces de la merde ce produit pour les jantes,utiliser un produit appeler brasso ces pour faire les cuivres et c - cher et sa va nettement mieux
ps ces mon avis perso

Aaaaaaa pas bète, juste avec un chiffon ça doit y aller puisque c'est un produit liquide si je ne me trompe pas, a essayer

en faite ces dans une boite en métal et ces style ouates avec produit tu frotte tu laisse noircir tu frotte avec un vieux t shirt pour faire partir le noir et puis tu refrote avec un chiffon propre et ces nickel a faire 1fois par moi et ces tout

Pour les jantes poly du hornet je prenais du mirror acheté a carrefour et pour les jantes doré du GX-F je prenais du GS-27.

le polissage j'ai donné avec mon VFR misére maintenant les jantes blanches sur le CBR un coup de pétrol et c'est parti moins de 10min la jante AR quand elle est moir de graisse

pat le ding a écrit :en faite ces dans une boite en métal et ces style ouates avec produit tu frotte tu laisse noircir tu frotte avec un vieux t shirt pour faire partir le noir et puis tu refrote avec un chiffon propre et ces nickel a faire 1fois par moi et ces tout

Oula, ya tros de "frote" là , moi j'ai assez donné alors ça sera blanc

yo
il y a pas de solution vraiment miracle faut bien frotter sa me prend 1/4 heure pour faire l'avant et l'arriere nikel avec se produit la http://www.stanleylondon.com/brasso.htm
mais bon les gouts et les couleurs

pat le ding a écrit :yo
il y a pas de solution vraiment miracle faut bien frotter sa me prend 1/4 heure pour faire l'avant et l'arriere nikel avec se produit la http://www.stanleylondon.com/brasso.htm
mais bon les gouts et les couleurs

Ok mais quand tu as deja passé 1h30 sur le reste de la moto, qu'il fait super beau et bin t'en a marre et tu veus aller rouler

bin tu va rouler

joebar-69 a écrit :Je vous assure que le poly c'est vraiment la misère à entretenir, vos mieus encore du chrome (ce que j'aurais bien aimé fair) mais en France ils savent pas le faire.

Le blanc, un coup de WD40 au chiffon et roule, ou avec du produit jante avant de passer au karcher.

ben nous au taf on à la machine à chrome et je suis dans le sud de la france