V-Twin Sport Club

en meme temps, ça sert à quoi qu'elle soit tres tres tres performante pour le péquin moyen faut déja savoir se servir des 100 premiers cv ..........................

De toutes façons les sorties des 1000 correspondent aux visées SBK.

bah comment tu vas faire sinon aux comptoirs pour épater la galerie si t'as pas le top des sportives ..... combien y en a qui étale leur feuille de performance qu'a leur moto une fois passer au Mitobanc ...

sa c bien vrai crunchy a quoi sa sert de faire de plus en plus puissant si on ne peut pas l'exploité ou si comme la plupart ne savent pas l'exploiter.
Moi je dit que le nouveau gsxr vas valoir une fortune si tu te plante, vous avez vu les emplacement des clignotants. Sa vas faire chére les retros maintenant....

ça c'est clair !!

leglaude a écrit :bah comment tu vas faire sinon aux comptoirs pour épater la galerie si t'as pas le top des sportives ..... combien y en a qui étale leur feuille de performance qu'a leur moto une fois passer au Mitobanc ...

ferait mieux d'étaler leurs feuilles de chrono tiens !!!! Enfin je dis ça mais je suis ur qu'il y a pas 15% des sportives qui ont foutu leurs roues sur circuits ou alors sur le parking du circuit (là le % augmente largement )

le %tage de sportive par population augmente de façon considérable chez les kékés...

C'est maladif pour eux, d'avoir la moto "la plus mieux du moment". Question d'image.

C'est pour ça qu'a paris, on trouve des HyperSport avec des 3 à 4cm de bande inutilisé sur les pneus (une sportive, c'est fait pour angler non???).

Par contre, selon les lieux, ça change... le poireau moyens parisien roule 2 à 3 mois par ans, principalement sur des boulvards et des autoroute urbaine. Dans le Var, ils roules 8 mois par ans, et sur des routes incroyablement viroleuse...

Donc, il est plus difficile dans le var de reperer le kéké...

bah c'est pas dur pourtant ! dans le sud c'est les bouloches de pneus qu'il faut chercher !!

Bof moi la bande de peur elle faisait 2mm sur les D207 et la elle est presque dans le négatif....lol

Y a un seul truc de bien sur cette moto ... la hauteur de selle 800mm apperement pas haut pour une sportive ça me conviendrait!


D'ailleur je suis monté sur une SV1000N j'ai pas mal aimé la position et la hauteur de selle encore avec seulement 1cm de moins que la RSV je touche a plas des 2 pieds presque... zarb! me suis dit c ma prochaine moto surtout qu'elle est a 7300EUR en ce moment en promo ... mais c moins cher que ma moto donc pas de reprise possible et ça me fait qd meme mal de lacher ma belle italienne pour une simple SV N ....

t'es fou??? passer d'une RSV a une SV tu va pleurer, et 3 mois apres t'en voudra plus et tu pleurera ta ritale!!!

Enfin, je dit ça, fait un (vrais) tour avec la SV pour t'en convaincre...

VelociR a écrit :t'es fou??? passer d'une RSV a une SV tu va pleurer, et 3 mois apres t'en voudra plus et tu pleurera ta ritale!!!

Enfin, je dit ça, fait un (vrais) tour avec la SV pour t'en convaincre...

c justement ce que je me dits... mais la je cherche une moto pour rouler tout simplement.... et je vais encore finir avec une sportive pas du tout raisonable

peut-être qu'il va pleurer mais en attendent il fera de la moto !!!

leglaude a écrit :peut-être qu'il va pleurer mais en attendent il fera de la moto !!!

voila je veux rouler plus.... mais la raptor ça pourrait peut être le faire ... plus de caractere qu'un SV et meme moteur fiable...