V-Twin Sport Club

joebar ,elle va pas aimer si tu lui enleves toute son originalite!!!elle sortait deja 108cv et c est pas les26 cv qui feront la difference quand je te ferais l interieur a adelaide et que tu sentiras l odeur de mon huile de synthese brulee sortir de mes arrow quand je remettrai les 65 cv de mon pisse feu!!!!!!!

Le truc c'est lorsque je serais à adelaide bin tu sera encore dans le léger droit toi


Et mais je vais peut-etre monter à 130ch alors avec la ligne, qui sait

pense que la ligne a un diametre vraiment plus gros donc je ne sais ce que ca peut donner avec des arbres full,t as pense a mettre un KN ou autre ?

J'y pence oui, t'en fais pas

joebar-69 a écrit : Et mais je vais peut-etre monter à 130ch alors avec la ligne, qui sait

arrête de rêver

ChrisBar a écrit : arrête de rêver

Bin normalement je suis déjà à 125ch avec les aac de tlr mais en plus de la ligne et plutart un KN, avec un bon réglage qui sait

joebar-69 a écrit : Bin normalement je suis déjà à 125ch avec les aac de tlr mais en plus de la ligne et plutart un KN, avec un bon réglage qui sait

ca fait du bien de rigoler avant de repartir au boulot...

clair c'est sympa de finir le week-end en rigolant merci Joebar

Bande d'enfoiré

Merde, je vais bien monter à 125ch quand meme avec les aac de tlr!!!

Vivement que je la passe au mitobanc avec tout ça histoire de voir.

Va voir Said de PS perf: Avec une ligne Yosh et une réglage, ton TLR sortira 151 cv

on parle du S

joebar-69 a écrit :Bande d'enfoiré

Merde, je vais bien monter à 125ch quand meme avec les aac de tlr!!!

Vivement que je la passe au mitobanc avec tout ça histoire de voir.

avec un K&N tu devrais bien arriver à 150ch

à la roue bien sûr

JCtwin a écrit :à la roue bien sûr

bien entendu