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Publié : 06 mars 2007 00:11
par twin74
et j'oubliai je n'ai plus de vase d'expention car on m'a dit que ca ne servait pas a grand chose ( c'est un mecano de moto de courses qui me l'a dit et mes entres d'air son montees sur les ecopes en haut
hé! philgood pas mal ton vase d'expention !!!
Publié : 06 mars 2007 06:55
par philgood
Publié : 06 mars 2007 11:36
par monstermax46
salut a tous, pour ma part, aucune modif ni de cables ni dedurite, ma fois ca va comme ca. mon vase d'expension est passé sous la selle passager (philgood, pas mal le tien, a méditer)
Au fait, g cru voir que tu avais remis l'amorto de direction d'origine, tu aurais des explication et photos (moi j'galère !!)
et puis pas mal le cul de gex, pas trop d'soucis d'adaptation ? (suis interessé)
et pat, j'l'avais pas vu terminée, bien !!
Publié : 06 mars 2007 11:48
par williamTLS
sur la mienne,il y a le cable d'embrayage de bandit,les durits un poil plus longue et les cables d'accelerateur d'origine mais qui passent differement,je ferai une photo mais j'ai un guidon vraiment large (trop).
par contre l'element le plus dur à integrer c'est bien le pratique mais énorme "tableau de bord d'origine"...
Pat le Ding> tu aurais une photo de ta moto vue de l'autre coté du téte de fourche?!
Publié : 06 mars 2007 12:07
par monstermax46
J'suis allé voir ton blogue filgood, c'est bien d'etre courageux...
dis voir, tes ecopes d'ER5, t'en es ou ? tu les a mis ? (suis encors interessé, decidement...)
Publié : 06 mars 2007 13:30
par oliver550
C'est clair que la coque arrière du Gex file un sacré coup de jeune...
Publié : 06 mars 2007 17:37
par Boule
yo pour les srad si tu les met pas tu a un trou vers 3000tours et puis sa passe mais c chiant et pour le compteur je prend des photos et je poste plus tard
Publié : 06 mars 2007 18:52
par philgood
En fait pour mon amorto la fixation est livrée avec le kit street de chez ABM ,il reprend les fixations d'origine ,mais il faut le monter a l'envers ,c'est la tige de l'amorto qui vient se fixer sur le té de fourche et ,pas le corp comme a l'origine !
Encore faut il que tu est une fixation sur le té de fourche !
pour la durit ,je n'ai pas eu le temps de mesurer ,j'ai eu des probléme avec ma boite a roues !!!demain !!
Publié : 06 mars 2007 19:59
par Boule
philgood tu peut me dire quel modele de ducat pour le gare boue av merci
a+
Publié : 06 mars 2007 20:14
par philgood
748/916 ,seul la vis du bas est factice !
sinon ça monte pile poil !
Publié : 06 mars 2007 20:47
par le drole
pat le ding a écrit :salut
pour le t et les pontet on vend des kit complet mais c + la marque sinon tu peut reforer ton t d'origine le câble d'embrayage bandit 600 ou 1200et des durit avia le compteur tu peut garder le tiens ou mettre un autre modèle style accewel moi perso j'ai garder l'origine que j'ai essayer de cacher et pour l'amorto de direction je l'ai virer et j'ai pas de problème de guidonnage et pour le phare a toi de voir ce que tu prefere tout s'adapte faut juste savoir bricoler proprement
- EXIF: Samsung Techwin (< Digimax U-CA 5, Kenox U-CA 5 / Kenox U-CA 50 >) | 5.8mm | 1/125s | f/2.8 | ISO 50
alors la sa fait plaisir de voir des TLS orange, j'ai cru que j'ete le seul a aimé cela.
(lafleche79 cé beau du orange)
Publié : 06 mars 2007 21:35
par Boule
merci philgood et merci le drole
Publié : 07 mars 2007 08:42
par philgood
Bon ,alors mesuré ce matin la durit fait 76/77 cm!
Publié : 07 mars 2007 08:47
par monstermax46
c'est bon !!!
j'm'y suis mis hier aprem, et ca y est mon amorto de direction est installé (j'ai pompé sur ta moto Philgood, tu m'en veux pas !?)
en plus c'est simple comme bonjours, si ca interesse qqn, n'hesitez pas.
Publié : 07 mars 2007 08:49
par philgood
monstermax46 a écrit :c'est bon !!!
j'm'y suis mis hier aprem, et ca y est mon amorto de direction est installé (j'ai pompé sur ta moto Philgood, tu m'en veux pas !?)
en plus c'est simple comme bonjours, si ca interesse qqn, n'hesitez pas.
