V-Twin Sport Club

merci

joebar-69 a écrit :ça ce change bien

+ 1

Joe nous a fait un super tuto là dessus ("changement filtre a essence") et à 30 euros TTC le joint environ, j'éviterai de mettre de la pâte à 25 € le tube ... T'en a, en tout et pour tout, pour une bonne heure et c'est plié et t'auras plus de souci

merci pour le compliments, ça fait plaisir de ce sentir utile

Sa va les chevilles

a va

Et bien après démontageje me suis apercu que deux des petites vis qui tienne la plaque du joint tourne dans le vide sa craint

c'est parceque tu dévisse, c'est normale

Quand même

furigan a écrit :Et bien après démontageje me suis apercu que deux des petites vis qui tienne la plaque du joint tourne dans le vide sa craint

Du neuf par rapport à ta fuite ?

La vis tourne toujours dans le vide ?

Ca fuit plus ?

Ben je vient juste de rentré donc pas encor regardé après une dure journée de travail

Bon bilan une vis avec filetage baisé donc système D une feuille d'allu autour du filetage et revissage de celle ci verdicte plus de fuite

furigan a écrit :Bon bilan une vis avec filetage baisé donc système D une feuille d'allu autour du filetage et revissage de celle ci verdicte plus de fuite

Il faut combien de temps pour démonter le réservoir ?

En comptant le démontage des carénages et de l'araignée d'amorto de direction (bref tout le bordel autour), 1h ?

Une demi heure en prenant sont temps