V-Twin Sport Club

bon boulot

belle modife et pour les cotes ca peut m'interesser.

voila une partie, le reste c'est du feeling, pour le bas j'ferais la meme chose une fois que ce sera fait.

on vois rien, j'la remet plus grosse

petite question :

pourquoi n'as tu pas mis ta patte rouge gauche (selon la photo) à l'intérieur du cadre ?

ca permettrait de faire une entretoise plus courte et moins de flambage sur l'axe supérieur ?

pour l'amorto c'est quel model de cbr et quel annee

J'allais dire la même chose que Goeland... c'est d'ailleurs pour ça que je trouvais l'un des montages EMC bof bof... à suivre !

Xav

PS: En tout ca belle rélisation, ça donne envie !

merde je viens de comprendre... ! (enfin je crois), cet écartement semble nécessaire pour laisser passer la largeur du ressort...

Goeland, mate les premières tof !

Xav

oui c'est ça, si tu fais pas ça (ou un autre stratagème), ben ça marchera pas...le ressort...ben faut pas le mettre

Et ba vous voyez qu'en regardant bien vous comprenez tout, en effeyt j'y ai bien pensé, mai le ressort ne passait pas.
Au niveau rigidité, j'pense pas avoir de soucis
J'ai bien pensé a ne pas mettre le ressort, mais j'avais peur que ca ne soit pas mieux que d'origine (amortisseur et ressort en désaccord) et de plus le reglage du ressort sur l'amorto de cbr est simple, ce qui n'est pas l'cas de celui du tl

C'est un amortisseur de cbr f3

Bon alors voila le résultat apres plusieurs essays et demontage et remontage.......
L'amorto de 600CBR seul etait Beaucoup trop mou !!!
Alors j'ai essayé autre chose, un amorto de 954 cbr (plus recent, avec un hydrolique de meilleur qualitée et offrant plus de réglages)
j'ai réglé la précontrainte ressort au minimum et j'ai remis le ressort d'origine détendu au maximum.
Résultat, tres bonne fermeté sans etre un bout de bois, et tres grande possibilité de réglage ca compression et précontrainte au mini.
J'ai plus qu'a affiner les réglages.
J'vais d'ailleur aller faire une petit ballade de suite pour voir c'que ca donne.
Si vous avez des conseils de réglages (avant et arriere) je suis preuneur.

alors ca donne quoi apres cette balade?

ta des photos avec le montage terminer avec celui du 954....

Et ba po mal du tout, encors un peut mou (tres légerement) j'vais remettre un cran sur le ressort de 954 et ensuite j'jouerais avec la compression.
Le 17 mai c'est sortie piste, c'est la que le verdicte va tomber, mais au vu du dernier roulage, j'suis confiant.
Pour les photos, j'en ai fais, j'essaie de poster ca ce WE

joli bouleau très interressant

Ben tient, ouai, ça a donné quoi sur piste??