Fuite d'eau ???

williamTLS · Message par **williamTLS** » 16 avr. 2007 12:49

goeland_ a écrit :je n'ai pas les photos... william, peux tu les remettre ou me les envoyer STP

je suis en train de te les envoyer,cependant meme compressées le fichier est lourd,sinon je les remettrais sur mon nouvel ebergeur

Message par **goeland_** » 16 avr. 2007 13:50

sinon je les remettrais sur mon nouvel ebergeur

oui, on peut faire ca, comme ca je les récupère et je les héberge sur le site VTSC. Je l'ai déjà fait pour un certain nombre mais pas toutes...

pas taper !!!

williamTLS · Message par **williamTLS** » 16 avr. 2007 13:58

et bien elles sont à nouveau visibles alors que que j'allais justement les remettre!

rien compris moi

fatalix · Message par **fatalix** » 16 avr. 2007 15:20

Merci à will et a goeland pour la remise en place des photos sur le tuto, j'y vois déjà plus clair

Donc pour moi j'ai bien la même fuite au même niveau, doncje suis bon pour changer mon joint numéro 10

Pas de bol et comme je suis maudit avec les vis et autres trucs qui tournent, j'ai réussi à péter l'un des supports pour mon sabot moteur (vous savez le support qui se visse au niveau de l'arrière côté droit de la bécane, et boum le support pété...Comme avec ma vis d'échappement pétée dans la culasse et ben la c'est la même

)

fatalix · Message par **fatalix** » 21 avr. 2007 21:36

Bon ca y est ce foutu joint est changé....

Résultat des courses...

un joint n°10----> 2 euros
une fixation du sabot moteur pétée----> un peu de pate pour tenir la vis
1h30mn pour tout démonter/remonter----> beaucoup de sueur quand on est nul
une moto qui fonctionne ca n'a pas de prix

Plus sérieusement ca c'est fait sans trop de douleur a part cette fixation du sabot, faut juste être patient...

Le joint que j'ai récupéré ressemble à une rondelle et je remercie l'ancien proprio qui a décidé, plutôt que de changer ce joint à 2 euros, de mettre de la pâte à joint noire pour boucher l'évacuation du trop plein

Merci à goeland pour le tuto et à william TLS pour les photos car c'est grâce à ça que s'est passé comme une lettre à la poste

fatalix · Message par **fatalix** » 12 mai 2007 09:24

bon me revoila avec ma fuite, j'avais changé mon joint numéro 10 et avait fait tourner 10 minutes, pas de fuites, super content le gars

SAuf qu'aujourd'hui je me rend compte que la fuite de liquide de refroidissement est toujours présente, du ocup j'ai commandé le reste des joints de ma pompe a eau sauf que j'ai un léger souci

, à savoir une vis pétée au niveau du carter situé juste sous la pompe a eau (c'est la dernière vis du bas, vers l'arrière de la moto)...

D'ou ma question, est ce que je peux percer à ce niveau la sans trop de risques pour le carter? POur ma fuite, est ce que ca ne pourrait pas tout simplement venir de mon joint 2A ? ce qui m'éviterai de partir sur une opération dangereuse pour la moto (surtout vu que je suis aps super doué

)...

JE sais que le mieux est de l'emmener chez un mécano mais suite à paiment carte grise + assurance d'un coup, je suis dans le rouge pour ce mois ci et le mois prochain, donc envisager de l'emmener chez un concess n'est pas une possiblité

Message par **goeland_** » 12 mai 2007 11:33

contact Rudy (Timber) puisque tu es sur la RP

fatalix · Message par **fatalix** » 12 mai 2007 11:57

Je vais déja prendre contact cet aprèm avec un pote mécano voiture qui fait un bout de méca moto pour voir si il peut me faire ca

Ce qui m'emmerde c'est surtout cette vis qui est foiré dans le carter

car j'ai peur de faire une connerie