V-Twin Sport Club

C'est clair qu'il vaut mieux éviter de regarder à l'année, parce que là aie aie aie...

T'as:
-le prix de la moto au départ
-l'achat d'une remorque, + système d'attache pour la voiture, et encore faut que ta voiture ait assez de patate pour tracter...
-les consommables: partent à une vitesse folle si tu roules beaucoup et fort... (pneus, pneus, pneus, plaquettes, plaquettes, vidanges souvent)
-équipements auquels tu viens vite souvent pour améliorer la situation pour rouler (amortisseurs, freinage durites et maitre-cylindres, échappements, protections,polys et j'en passe)
-équipement du pilote (combi+gants+casque+dorsale+bottes),licence,casm
-et après y a les roulages (journées de 60-110€, 2j entre 150 et 250€ en moyenne + locations de box si besoin)
-essence pour la moto, + pour la voiture qui tracte
-remplacements de pièces ou de la tenue du pilote après les chutes

J'ai du en oublier, mais faut bien avouer que ce sport/loisir/plaisir/passion est un gouffre...

EDIT: zut j'avais pas tout lu sur la réponse de sml... ça fait doublon ... lol mais y a des trucs qd meme auxquels on ne pense pas forcément...

twinny a écrit :si tu prends une moto sans carte grise pour 2000/2500€ t'en as une qui n'est meme pas à retaper et tout équipé...

ce qui revient le plus chere c pas la moto ni meme les consommable... mais plutot le prix des roulages...

vous faites la saison avec votre train de pneu ou pas? (moi je debute j'ai tjs pas changé mes gommards lol)

j'ai peut etre trouver un ZX6R a pas chère

Moi je ense qu'il vaut mieux un SV pour la piste plus agile e plus joueur qu'un quatre pattes.

sml a écrit :En gros amaha faut prévoir au moins :
- 2000e pour trouver une moto adaptée
- 300e de transformation piste
- de quoi la transporter (remorque ou camion)
- la licence NET (80e) +cotiz MC (35e) pour pouvoir tourner avec une meule en poly
- une assurance RC pour la moto.

Ensuite, à l'usage, tu comptes :
- env 100e la journée piste
- l'A/R en voiture/camion
- les consommables

Si tu te contentes de tourner à Mérignac ça ne te reviendra pas trop cher. Mais si tu commences à aller taper à Pau, Nogaro, Lédenon, le Vigean, ... ben tout de suite le budget n'est plus le même car la distance n'est pas la même.

My 2 cents,

sml.

disont que pour commencer j'irai a mérignac c'est pas super cher, et dès que j'arriverai a prendre de vrai trajectoir (surtout quand j'arriverai a les garder )là seulement j'irai a nogaro etc...

quel type d'assurance faut-il pour tourner sur circuit et a combien cela revient a l'année?

Tiens regarde ici :
http://motopiste.forumactif.com/LE-BAZA ... STE-f8.htm

c'est la que j'ai trouver la ZX6R

Oki

furigan a écrit :Moi je ense qu'il vaut mieux un SV pour la piste plus agile e plus joueur qu'un quatre pattes.

oui mais le probleme c'est l'entretien et surtout le prix de la moto

on vient d'acheter un SV... çà y est... on a chacun notre brelon SV N 99 23000kms 2200€ avec carte grise

twinny a écrit :on vient d'acheter un SV... çà y est... on a chacun notre brelon SV N 99 23000kms 2200€ avec carte grise

c'est ce que je cherchai mais avec plus de borne pour l'avoir moin cher

félicitation tu la trouver sur forum piste j'ai vu que tu y étai inscri

c'est celle que j'ai trouver, seul ik le mecs a fait une petite glisse,mais rien de grave juste du carenage a refaire et un cale pied gauche

TL.MIG.R a écrit : c'est ce que je cherchai mais avec plus de borne pour l'avoir moin cher

félicitation tu la trouver sur forum piste j'ai vu que tu y étai inscri

non sur 2roo ou emoto je ne sais plus... elle n'est pas prepa piste et a quelques ptits trucs à faire mais d'ici 2J elle est transformée et parait à faire feu lol

twinny a écrit : non sur 2roo ou emoto je ne sais plus... elle n'est pas prepa piste et a quelques ptits trucs à faire mais d'ici 2J elle est transformée et parait à faire feu lol

Je l'avais vu sur 2ROO je crois mais comme mon budget ce limite a 1500 euro.
courrage pour la préparation piste et une petite tof une fois fini

salut , pour avoir participé 4 ans aux promosports en monobike , 7 courses dans l'année ,en comptant les plaquettes , le carburant (de la moto), les pneus , les couronnes , les voyages (croix en ternois ou ledenon sont les deux plus eloignées de bordeaux ) , la bouffe et les engagements il fallait compter grosso merdo 500 a 600 euros le week-end .
Malgré tout un grand plaisir et j'avoue que les mecs en 500 gpz ou 500cb s'amusaient vraiment et cela leurs coutait moins cher qu'a nous , donc fait confiance a honda avec son 500 cb !!!

goldorak a écrit :salut , pour avoir participé 4 ans aux promosports en monobike , 7 courses dans l'année ,en comptant les plaquettes , le carburant (de la moto), les pneus , les couronnes , les voyages (croix en ternois ou ledenon sont les deux plus eloignées de bordeaux ) , la bouffe et les engagements il fallait compter grosso merdo 500 a 600 euros le week-end .
Malgré tout un grand plaisir et j'avoue que les mecs en 500 gpz ou 500cb s'amusaient vraiment et cela leurs coutait moins cher qu'a nous , donc fait confiance a honda avec son 500 cb !!!

ta fait lemonobike toi..
tu doit connaitre mon cousin de bordeaux.. alain les patron de SOR (reparation de radiateur)