V-Twin Sport Club

williamTLS a écrit : c'est quoi cette pompe à depression?!

Ca s'utilise avec un compresseur

Dragon a écrit :Ca s'utilise avec un compresseur

Non par forcément, j'en ai une petit conçu juste pour purger le frein et embrayage hydraulique, t'as jsute à appuyer sur le levier et ça te fait une aspiration c'est magique.

Si tu veux d'ailleurs je peux te la preter , donne moi tes dispo en MP et je t'apporte ça à bourg la reine, je travail jusqu'à vendredi

ah ben je debarque sur mon poste
tant pi si j'ai besoin je passerai te voir comme j'ai dis en MP
sinon j'ai vu du "liquide Bendix synthètique DOT4 de frein/embrayage/abs super fluide"ça change quelque chose cette pretendue fluidité supérieure?!

j'avance sur mon reconditionnement d'etriers,c'est vrai que le passage des pistons au belgom les rends super propre et plus glissants aux niveaux des joints d'etriers

alors voilà,c'est remonté et repurgé avec d'autres etriers de freins .
sur les étriers j'ai passé les pistons au belgom,sorti les joints cache poussière pour nettoyer leurs logements plein de cochonneries et surtout d'une sorte de corrosion qui ressemble à du vernis.forcément ils gondolaient ...
pour la purge j'ai mis le liquide par le bas puis joué de la seringue pour mettre le circuit en pression en bas et en haut pas mal de fois.
j'ai orienté la vis de purge du MC vers le comme point le plus haut.J'ai etancheifié les filets de cette vis .j'ai traqué la derniere bulle en laissant des periodes de repos.
le feeeling est plus sympa qu'avant alors que j'avis dejà pris mon temps et les autres etriers ne presentaient pas de soucis visuellement,j'espere que ça va durer