V-Twin Sport Club

Medved56 a écrit : merci pour la culture G, je pensais que seul le systeme hydrolique existait (j'imagine à 200 000trmn / 1000° les roulements à billes qu'il faut )

Billes carbones.

Medved56 a écrit : merci pour la culture G, je pensais que seul le systeme hydrolique existait (j'imagine à 200 000trmn / 1000° les roulements à billes qu'il faut ) Ca tient dans le temps ?

un vrai turbo à roulement est incassable...(contrairement aux idées recues)
très bonne réponse à l'appuyée et tiens bien la charge.

les garrett étaient pas super fiables (les GTR) mais ça change, mais les ihi à roulements incassable

Eudes a écrit : Billes carbones.

céramique

Bon réponse du vendeur:
- 78€ le kit basique
- 163€ le kit complet

J'attends de voir ce que contiennent les kits pour faire mon choix.

benben a écrit : céramique

Ouaip scuse.

pour en revenir à l'équilibrage si tu repères bien, et que tu ne touches pas les caractéristiques de turbo (juste réfection ) tu peux t'en passer.