V-Twin Sport Club

pour dragon a lunette ça m emmerdr de vendre une brele qui a bien marche pendant 27000 km et qui ne marche plus parce qu elle a changer de proprio et comme ça m emmerde pour joebar j essaye de lui filer un coup de main. bon joebar ton colis est parti a 16h,mais mine de rien je ne sais pas ce qu il y a dedans (boitier cdi) mais c est lourd donc je pense que tu l auras demain ou au pire ,vu le poids ,tu l auras jeudi

dragon_a_lunette a écrit :
Ha parce qu etu as acheté la moto avec le contrat SAV ....

Wé la classe

DEUXDETENSION, mais tu sais pas ce qu'il y a dans le colis? , c'est pas de la cocaïne j'éspère , parceque un CDI c'est pas lourd

Dès que je reçois le colis je vous tiens au courant

Merci ROMAIN

deuxdetension a écrit :pour dragon a lunette ça m emmerdr de vendre une brele qui a bien marche pendant 27000 km et qui ne marche plus parce qu elle a changer de proprio et comme ça m emmerde pour joebar j essaye de lui filer un coup de main

Je comprend, et c'est tout à ton honneur ... mais je comprend aussi que la brèle rechigne à ce trainer le Joebar ...

Foiré

alors, je prend en cours, mais ne fait pas le bordel dans tes fils, j'ai u le même problème en descendant au bol... retire ta selle conducteur, et regarde la grosse prise qu'il y a le plus pret du reservoir, la ou il y a le fusible principal, en fait c'est ta cosse qui est pourris, le plastic ne tien plus bien les cosses en place...

prend un petit tourne vis, et resserre tes cosse, et le tour est joué, sinon, change la cosse.

SKONSE, j'ai déjà inspecté ce truc 2 fois (tout etait nikel, bien sérré et propre) mais je vais vérifier une troisième fois on sait jamais.

Le CDI doit arriver demain.

c est pas lourd ,c est pas lourd ça doit bien faire 600 gramme le bordel !!!!!

ouais, moi aussi ça me paraissai nickel, c'est juste quend le passagé c'est appuyé sur la selle que ça c'est remi à fonctionner!! sinon je descendais le faisceau électrique au beau milieu de la station service...

tu t'arréte, tu fais el plein tu tourne la clef, et là, un grand moment de solitude, RIEN.

après sur la route ça m'es arrivé plusieurs fois, ça coupe (tout, pas un voyant, plus de compteur, plus de cligno ni de phares), ça revien, ça recoupe.

j'ai réussi à atteindre magny cours, et c'est Lindsey qui m'a refait ça le dimanche avant de partir car ça déconnais à nouveau.

maintenant de temps en temps quand ça edéconne, je sort mon tourne vis de la poche, et c'est reparti!

SKONSE, le truc c'est que moi j'ai toujours mon afficheur qui fonctionne, la lumière de mes compteurs qui fonctionne aussi, je pence pas que ça vienne de là

ROMAIN, mouarf, 600gr c'est pas lourd

joebar-69 a écrit :SKONSE, le truc c'est que moi j'ai toujours mon afficheur qui fonctionne, la lumière de mes compteurs qui fonctionne aussi, je pence pas que ça vienne de là

ROMAIN, mouarf, 600gr c'est pas lourd

La muscu, c'est comme tout, faut commencer doucement...

suzuki boite a outils

c est quand meme assez lourd pour qoi c est faire!

bon alors toujours rien recu????????

alors j'ai eu les mêmes symptomes, un pote mécano suz, m'a dit de shunter la prise diago...et quand j'ai voulu le faire ben j'ai tiré d'un coup sec et là j'ai rippé sur le relai, et comme par magie, ben ul fil qui tenait que par un poil de couille est sortie...et alors là je l'ai bien remis...et gaz!!!!!!!!!

j'ai eu pareil, 400 bornes avec quelques accoups de temps en temps. elle m'a callé, a redémarré, et le lendemain tout mort...

au pire si c'est pas ça (ou que tu as trouvé j'ai pas tout lu), peut être ton capteur de chute qui est mort?

bon courrage

J'ai pas tout compris BENBEN, de qu'elle file tu parle?

Sinon mon capteur de chute est ok.

Merci pour ton coup de main