Re: Ready to stay in the garage
Publié : 15 avr. 2014 18:19
je m'étais même pas aperçu qu'il y avait une nouvelle version !thierry1000s a écrit :Rien à voir : c'est moi où elle est à chier la nouvelle version de Google maps ?
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Re: Ready to stay in the garage
Publié : 15 avr. 2014 20:01
Non tu confonds moi c'est la discothèque du doigt marron que je t'avais conseillerthierry1000s a écrit :Bon, je me suis dégourdi un peu les roues hier aprème
https://www.google.fr/maps/dir/Saint-Ju ... 255932!3e0" onclick="window.open(this.href);return false;
Col du Tamier, descnet vers Annecy, col de leschauxet retour par les Bauges et le col du frêne.
Comme j'avais pris de l'avance sur mon timing, j'ai même eu le temps de faire un petit détour pas les lacets de Montvernier en rentrant
Désolé Oliv' j'ai pas eu le temps de passer boire un coup à l'hôtel que tu m'avais chaudement recommandé pour son ambiance chaleureuse
Re: Ready to stay in the garage
Publié : 16 avr. 2014 09:03
Ha bon, y'a du rapide de prévu??lolowankers a écrit :regarde ton pignon
15 ou 16 ?
perso 238 en 16 (s'est celui origine)
tu vas en chier en juin 215 s'est minable
Re: Ready to stay in the garage
Publié : 16 avr. 2014 12:36
bah oui pour rattraper Lolow il va falloir !dragon_a_lunette a écrit :
Ha bon, y'a du rapide de prévu??
Re: Ready to stay in the garage
Publié : 16 avr. 2014 13:27
Ha ....leglaude a écrit : bah oui pour rattraper Lolow il va falloir !
Re: Ready to stay in the garage
Publié : 16 avr. 2014 21:06
oh oui !dragon_a_lunette a écrit :
Ha ....
Re: Ready to stay in the garage
Publié : 21 mai 2014 09:36
Bon, j'approche du 3ème plein de la saison
Elle consomme rien cette meule : 3 pleins depuis avril
Je trouve qu'elle pétarade pas mal au lâcher de gaz, surtout en descente des cols.
Apparemment y'à un joint d'échappement qui pourrait faire une prise d'air comme sur le TL.
Fait chier de démonter la ligne, t'a toujours peur de péter une vis
Elle consomme rien cette meule : 3 pleins depuis avril
Je trouve qu'elle pétarade pas mal au lâcher de gaz, surtout en descente des cols.
Apparemment y'à un joint d'échappement qui pourrait faire une prise d'air comme sur le TL.
Fait chier de démonter la ligne, t'a toujours peur de péter une vis
Re: Ready to stay in the garage
Publié : 21 mai 2014 09:43
Va pas tout péter 1 mois avant le tt hein !!!!!
Cela dit c'est vite fait comme bricole, le tout c'est d'avoir le joint rapidement
Cela dit c'est vite fait comme bricole, le tout c'est d'avoir le joint rapidement
Re: Ready to stay in the garage
Publié : 21 mai 2014 09:46
Je dois aller à Grenoble demain pour le taff.b1200 a écrit :Va pas tout péter 1 mois avant le tt hein !!!!!
Cela dit c'est vite fait comme bricole, le tout c'est d'avoir le joint rapidement
je vais les appeler pour savoir s'ils ont le joint.
Si c'est comme le 690 c'est mieux foutu que le TL, avec juste 2 écrous en cuivre et des entretoises
Re: Ready to stay in the garage
Publié : 21 mai 2014 09:50
ba , moi , j'ai pas de probs de démontage ,écroux nettoyés et revissés avec graisse cuivre et ligne nettoyé , j'en ai profiter pour changer les joints pour être peinard durant la saison de roulage 
t'hiberne trop longtemps toi , ton garage n'est pas chauffé l'hiver pour un peu de méca
je vous remets la p'tite tof une fois remonté
t'hiberne trop longtemps toi , ton garage n'est pas chauffé l'hiver pour un peu de méca
je vous remets la p'tite tof une fois remonté
Re: Ready to stay in the garage
Publié : 21 mai 2014 09:53
L'hiver j'ai pas le temps de mécaniquer, je skie !wphil a écrit :ba , moi , j'ai pas de probs de démontage ,écroux nettoyés et revissés avec graisse cuivre et ligne nettoyé , j'en ai profiter pour changer les joints pour être peinard durant la saison de roulage
t'hiberne trop longtemps toi , ton garage n'est pas chauffé l'hiver pour un peu de méca
je vous remets la p'tite tof une fois remonté
Re: Ready to stay in the garage
Publié : 21 mai 2014 09:56
Question subsidiaire : en regardant les éclatés sur cross-roads, je viens de voir qu'il y a 2 joints : à la sortie du bloc et juste avant le cartouches.
Ca peut être ceux des cartouches qui font pétarader ?
j'aurais tendance à dire non...
Ca peut être ceux des cartouches qui font pétarader ?
j'aurais tendance à dire non...
Re: Ready to stay in the garage
Publié : 21 mai 2014 10:30
il peut y avoir plusieurs raison
Y fendu
joint d'echappement du cylindre arriere qui a eu chaud
passage optimiste d'un gros trottoir = deboitage de la ligne
de tout de façon te fait pas chier....y'a de beau cailloux a valloire pour réparer
Y fendu
joint d'echappement du cylindre arriere qui a eu chaud
passage optimiste d'un gros trottoir = deboitage de la ligne
de tout de façon te fait pas chier....y'a de beau cailloux a valloire pour réparer
Re: Ready to stay in the garage
Publié : 21 mai 2014 12:19
http://www.cross-roads.fr/pieces_et_acc ... 10657.html" onclick="window.open(this.href);return false;
c'est le N° 21 qui n'a pas ete très beau à voir me concernant , sur ktmmania ,c'est aussi celui-ci qui " foire " souvent
j'ai changé les N° 3 , lorsqu'on demonte , faut pas chipoter pour quelques € de joints
c'est le N° 21 qui n'a pas ete très beau à voir me concernant , sur ktmmania ,c'est aussi celui-ci qui " foire " souvent
j'ai changé les N° 3 , lorsqu'on demonte , faut pas chipoter pour quelques € de joints
Re: Ready to stay in the garage
Publié : 21 mai 2014 14:25
Tout juste....pareil pour moi l'an dernier...j'ai viré tous les joints en préventif.
Ça va te prendre 2 heures......démontage remontage sans nettoyage de la ligne
Ça va te prendre 2 heures......démontage remontage sans nettoyage de la ligne