V-Twin Sport Club

goeland_ a écrit :... Bon j'admets préférer les vrais motos aux motoculteurs

leglaude a écrit : j'ai peur que ce soit trop compliquer pour Goeland ! non ces 6 cylindres BMW suffiront mais pour en trouver des en panne ...

3 secondes de recherche sur Google :
http://www.caradisiac.com/Gros-probleme ... -62309.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Bon, après une petite anecdote que B1200 va se faire un plaisir de vosu raconter ( je vais poas lui gâcher le plaisir ), ma moto est prête pour le TT

thierry1000s a écrit :Bon, après une petite anecdote que B1200 va se faire un plaisir de vosu raconter ( je vais poas lui gâcher le plaisir ), ma moto est prête pour le TT

enfin presque, restent les joints d'échappement qui sont en commande...

Finalement mon GPS était bien câblé sur le ACC2...j'ai 12 V en entrée du support....c'est après que ça se gatte...mais comme j'ai ouvert le bestiau pour changer l'écran....y'a du y avoir boulette quand même !
Sinon j'ai vendu la CBF hier....plus que 2 motos dans le garage....ouf !

Tiens j'ai un scoop....j'ai fait 2000 bornes en KTM sans mettre de l'huile dedans

Olà j'ai pas dit qu'elle n'en bouffait pas...mais dans des proportions nettement plus acceptables...et il parait qu'une fois le moteur bien libéré (après 10 000 km) ça se calme encore et elle prend un peu plus de caractère...

Je propose qu on ajoute tout de même le logo Motul en page d accueil du forum

thierry1000s a écrit :
3 secondes de recherche sur Google :
http://www.caradisiac.com/Gros-probleme ... -62309.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

tu parles voiture là !

Jean a écrit :Tiens j'ai un scoop....j'ai fait 2000 bornes en KTM sans mettre de l'huile dedans

Olà j'ai pas dit qu'elle n'en bouffait pas...mais dans des proportions nettement plus acceptables...et il parait qu'une fois le moteur bien libéré (après 10 000 km) ça se calme encore et elle prend un peu plus de caractère...

C'est ce que dit Vince aussi sur ces moulins
Pour la conso d'huile en théorie 0.7L/1000 kms pendant le rôdage ; puis ça descend progressivement jusque normalement 0.2L/1000 kms

thierry1000s a écrit :Bon, après une petite anecdote que B1200 va se faire un plaisir de vosu raconter ( je vais poas lui gâcher le plaisir ), ma moto est prête pour le TT

Bizarre, il n'a toujours rien dit...

Jean a écrit :Finalement mon GPS était bien câblé sur le ACC2...j'ai 12 V en entrée du support....c'est après que ça se gatte...mais comme j'ai ouvert le bestiau pour changer l'écran....y'a du y avoir boulette quand même !

Pitain c'est le support qui est naze...un petit point de corrosion sur le connecteur de la nappe d'alimentation du GPS...irréparable avec les moyens du bord...pourtant le support est étanche...allé bim 70 € de support sur ebay !

Il me semblait bien que l'an dernier ça merdait déja un peu...

dragon_a_lunette a écrit :
Bizarre, il n'a toujours rien dit...

Si si viewtopic.php?f=11&t=21863" onclick="window.open(this.href);return false;

b1200 a écrit :
Si si viewtopic.php?f=11&t=21863" onclick="window.open(this.href);return false;

Ok j'avais fini par comprendre .... je comprend vite mais faut m'expliquer longtemps ...,

dragon_a_lunette a écrit :
Ok j'avais fini par comprendre .... je comprend vite mais faut m'expliquer longtemps ...,

Il pleut pourtant pas aujourd'hui...

Krusty a écrit :
Il pleut pourtant pas aujourd'hui...

T'es en forme Krusty !