V-Twin Sport Club

bon ça devient serieux

le cylindre a l'air nickel

question : y a un moyen de vérifier l’étanchéité ??

les soupapes sont...bin bien aussi ('fin je crois ??)

re question : y a un moyen d'en vérifier l"etat ??

pour rappel elle fume à mort blanc à froid
y'a bien un décompresseur automatique mais je sais meme pas ou il se trouve

Pourquoi tu ne l’emmènes pas à Rudy ce moulbif avant de lui faire trop de mal...??

pour l'etancheité des soupapes,je dirais un grosse dose de WD 40 ou autre degrippant,recouvert d'une vitre(volatil le produit..)
pour le cylindre je pense qu'il faut mesurer le diametre et l'ovalisation au bas,milieu et haut avec un palmer à 3 touches.
j'avais fait mon propre outil à seulement 2 touches et mesuré avec un micrometre,ça donnait le meme resultat que le pro :
2 btr vissées opposées dans un tube de filation et 2 billes acier enfoncées dans les empreintes BTR.
sinon vas voir Rudy!

lolowankers a écrit :bon ça devient serieux

...question : y a un moyen de vérifier l’étanchéité ??

Le mieux est de prendre les compressions, mais là, culasse démontée, ça va être difficile
Sinon un truc que je fais en bagnole, tu met de l'huile au dessus du piston et tu regarde si ça descend
Sur moteur auto, ça ne descend pas, même au bout de 3 semaines

Ca sert surtout quand tu as plusieurs cylindres à vérifier que la segmentation d'un piston ne déconne pas comparé aux autres. Mais ça donne juste une idée, pas l'état réel

pour tester les soupapes je vais mettre de l'essence

bon ce matin 2h d’ébarbage du cadre, j'ai viré une tonne de ferraille inutile

par contre bon a savoir , le métal et beaucoup, mais beaucoup, plus solide qu'un doigts

ah , merde , rien de grave j'espere , c'est celui qui te sert pour te gratter le c.. ou celui qui sert pour te gratter les c......s , c'est important ça

bon un pote artiste handicapé ma souder la boucle arrière

sinon j'ai rempli le cylindre d'huile et le niveau bouge pas
j'ai rempli la culasse reversée d'essence et.....j'en ai plein le sous-sol

ch'uis bon pour démonter les soupapes

euhh...allo b1200

joint de queue de soupapes ? jeu dans les guides de soupapes ?

t'avais laissé la bougie dans la culasse?!

williamTLS a écrit :t'avais laissé la bougie dans la culasse?!

comment que tu le casses lol

Je vais peut être voir Leglaude lundi !!! Sinon commande les joints de queue de soupapes neufs et rodage des soupapes en perspective.

euh appel avant on ne sait jamais , ma femme est en RTT et il faut toujours qu'elle me trouve du boulot !

bon j'ai commandé les joints + les joints de queue de soupape et les segments = 170€ ( s'est pil poil le prix que j'ai vendu le reste du 125 et qq pièces de l'habillage du dominator)
reste pas derche pour que mon projet dépasse pas les 1000€
j'ai trouvé à 80€ pour sablage+ peinture du cadre .....
reste 20€ pour le pot et la selle

sinon j'ai fixé comme il faut le reservoir et j'essaye de souder le support de batterie (mais a l'arc s'est pô facile )

n est pas Sioux qui veut! essaye à l'étain sinon...

cobrakiller a écrit :n est pas Sioux qui veut! essaye à l'étain sinon...

soudure à l'étain pour un support de batterie ?